蘇果啟用生鮮冷鏈物流平臺
- 發佈時間：2015-09-11 06:37:00 來源：南京日報 責任編輯：羅伯特
為了推動生鮮從聯營向自營的轉型，進一步提升生鮮品質，蘇果從去年開始加快生鮮冷鏈物流體系的改造建設，目前7000平方米的冷鏈物流倉已經改造完畢投入使用。每天生鮮配送量達到250噸，可以滿足南京周邊100公里內大中型門店的生鮮供應。
蘇果冷鏈物流倉位於其馬群的物流基地。工作人員每天按照要求對貨品進行驗收，檢測合格的産品就進入到冷藏庫。在內部出貨碼頭，員工把分揀好的果蔬用推車推到出貨口，直接通過打開的冷藏車後車廂門推進去，卸貨。由於倉庫和車輛實現了無縫對接，也保證了果蔬始終處於低溫狀態。裝卸完，車廂門關閉駛出，出貨碼頭的自動門也進行關閉。在外部出貨碼頭，十多輛冷鏈車一字排開，車廂尾部與出貨碼頭入口進行“無縫對接”。
對於生鮮商品，物流過程中停留時間的增加則意味著商品鮮度的下降。蘇果相關負責人説，為了保證生鮮商品在物流停留的時間最短，蘇果物流部門力求科學規劃倉庫佈局，合理設計工藝流程，使物流作業環節最簡，作業時間最短，然後用冷藏車以最快的速度配送到門店去。比如上午10點收的貨，最快下午兩點左右就可以送到門店冷庫。下午5點收的貨，最快晚上九點就可以送到門店冷庫。次日一早上架銷售。生鮮聯營為主轉自營為主後，生鮮品質得到了提升，採購成本也相應降低，在價格上也會有15%左右的下降。同時，食品安全的可控性得到提升。
鋻於公司網點和銷售分佈，以及物流設施現狀，未來蘇果會在南京或周邊新建一座集生産、加工、配送功能于一體的多溫層、全品類的大型綜合物流基地，以匹配戰略需求。程傑
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