7月底，青島海關的數據顯示，上半年山東省外貿總額比去年同期下降16.9%。為應對外貿嚴峻形勢，山東省政府吹響穩外貿“集結號”。

　　外貿下滑，是目前山東經濟面臨的一個巨大壓力。7月底，青島海關給出的數據顯示，今年上半年山東省外貿進出口總值為7018.7億元人民幣，比去年同期下降16.9%。這個降幅，超過全國10個百分點。對比山東省年初確定的全年增長6%的預期目標，相差甚遠。

　　分析山東外貿大幅下滑的原因，除了受大宗商品進出口波動、國際匯率變動等因素影響外，山東進出口結構落後，品牌優勢不突出，核心競爭力不強，工業企業缺乏跨國經營能力等自身因素不可忽視。

　　古語雲，破則立，從則平。山東外貿企業需優化進出口結構、突出品牌優勢，重視産品品質，增加高附加值産品的出口。

　　除了企業層面，為應對外貿嚴峻形勢，山東省政府也吹響“集結號”，從商務廳、經信委、促進會到財政廳等各部門，出臺諸多政策利好，來渡難關、穩外貿。今年年中，山東省政府就出臺了促外貿增長和轉型升級的21條措施，涉及擴大出口、穩進口、發展外貿新業態、加大財政、金融、信保支援、優化外貿發展環境等方面。

　　搶抓國家政策機遇

　　要維持外需，且在歐美市場萎縮的情況下，如何尋找或者培育新的市場，“一帶一路”沿線區域成為突破口。“一帶一路”戰略勾畫出了世界上最長的經濟大走廊，山東地處海上戰略支點和新亞歐大陸經濟走廊沿線重要節點，在全球需求放緩的大背景下，山東各地自然不會放過新戰略帶來的新契機。今年7月1日開始，地處內陸的山東臨沂就借勢開通了直通烏魯木齊的“臨新歐集裝箱快速班列”，兩天一班，與新疆西行班列對接，從阿拉山口直接開出國門，溝通中亞和歐洲。

　　在打通物流的同時，山東各地的口岸通關體制改革也在為貨運提速。今年以來，沿絲綢之路經濟帶的青島、鄭州、烏魯木齊等十個海關和檢驗檢疫部門先後簽署了一體化合作協議。

　　諸多政策的出臺，山東在進出口總值下降的情況下，與阿曼、巴基斯坦、阿聯酋、土耳其等“一帶一路”沿線國家的投資貿易，實現逆勢增長。

　　除了“一帶一路”，山東還利用威海、青島、煙臺比鄰南韓的區位優勢，在中韓自貿協定簽署後，青煙威三城市先後開通了中韓海運跨境電商通道，便於更多商品進出口兩國市場。據青島海關統計，今年上半年山東隊南韓進出口額為956億元人民幣，南韓已成為僅次於美國的山東第二大貿易夥伴。

　　“融資”助力走出去

　　在利用國家政策機遇，深化與“一帶一路”沿線國家、自貿協定國家經貿合作過程中，改善融資服務，推動山東企業“走出去”，成為山東政府不可回避的問題。

　　在山東省政府出臺的21條措施中，就提出了“加大出口信用保險支援力度”，要求省財政廳加大對機電和高新技術産品、中小微企業及新興市場開拓的支援力度，要求省金融辦支援金融機構開展出口信用保險保單融資業務，要求中信保山東分公司支援對大型成套設備出口融資實現盡保。

　　據了解，為莫及廖夫機車廠提供機車零部件的山東恒協經貿有限公司，今年因盧布貶值，莫及廖夫機車廠上游採購方白俄政府鐵道部無力支付貨款，導致山東恒協資金週轉困難，面臨破産危機。中信保山東分公司對山東恒協支付470萬餘美元的賠款，緩解其資金壓力。

　　目前山東還有不少外貿企業，面臨“有單不敢接，有單無力接”的問題。山東省從政府層面加大對有訂單、有效益企業的融資支援。這在很大程度上，加大了外貿企業“走出去”的決心和勇氣。

　　財政預算再增3.5億元

　　以財政為例，近日，山東省財政廳表示將在年初預算基礎上再增加3.5億元，推出四項新舉措，著力促進外貿穩增長。

　　據了解，這四項重點措施是：依據山東省政府與阿里巴巴集團簽署的戰略合作協議，籌資3000萬元，探索與阿里巴巴集團合作建立中小外貿企業信用保障機制，支援外貿企業利用“一達通”平臺擴大出口。再增加2000萬元財政資金，對外貿企業參加山東省商務廳、省發改委、省貿促會等部門組織的境外展覽活動給予支援。

　　出資1.5億元設立山東省貿易融資風險補償金。引導鼓勵金融機構加大對進口企業的信貸支援。統籌中央資金1.5億元，進一步加大對自主出口品牌建設、重點技術和設備進口、跨境電商、外貿綜合服務平臺等外貿新興業態的扶持力度。

　　此外，山東還將通過涉企收費專項清理、建立健全收費清單制度等，為企業發展打造寬鬆發展環境。