9月7日，在俄羅斯國際通訊社舉辦的“現階段中國和俄羅斯的合作”北京莫斯科視頻連線座談會上，俄方專家就俄羅斯總統普京此次訪華與中國簽署的合作性協議，以及俄羅斯在遠東舉辦的首屆東方經濟論壇等相關話題進行了交流探討。

　　本月初，普京總統應邀參加了中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70週年慶典。在此期間，中俄兩國領導人舉行了會晤，並簽署20余項合作協議。莫斯科國立大學經濟係亞洲研究中心主任葉夫根尼·阿夫多庫申説，習主席5月訪問莫斯科期間，雙方已簽訂32項協議；此次雙方再度簽訂了29項協議。協議涉及多個領域，能源合作則佔據了本次清單的重頭戲。他表示，與一些中東國家相比，俄羅斯對中國石油的出口量並不是第一位，但他相信，此次訪問將極大地促進雙方在這方面的合作與發展。他説：“過去，我們在經濟方面的協調則相對薄弱。俄羅斯重視與歐洲經濟關係的發展，有時忽略了中國。我們需要簽訂更多的類似協議，從而將經濟層面的合作上升到與政治往來齊平的水準。”

　　俄羅斯社會科學院東方學研究所能源與交通研究室室長伊戈爾·通貝格介紹説，此次協議商定的價格，對俄羅斯並不是特別有利。由於澳大利亞對天然氣的需求量下降，許多俄羅斯天然氣供應公司正在全球範圍內尋找新的銷售點。而中國由於經濟發展增速放緩，對天然氣、石油、煤炭等進口交易的需求也有所減少。按照此前公佈的計劃，雙方原本希望年底交易額能夠達到1000億美元，“這個計劃恐怕無法實現了”。但他仍表示，天然氣公司目前正全力扭轉局面。

　　針對俄羅斯遠東地區經濟開發問題，俄羅斯科學院遠東研究所副所長奧斯特洛夫斯基表示，與中國的經貿關係是俄羅斯遠東地區開發的關鍵環節。遠東地區經貿薄弱，勞動力稀缺，中國加入遠東地區投資行列的大多是中小企業，大企業很少。他希望中國能夠加大對俄遠東地區的投資力度，從而幫助俄羅斯彌補由於西方制裁所遭受的損失。他還談到了基礎設施建設的重要性：“在我們與中國長達4000公里的邊境線上，竟然沒有任何一座大橋，這種情況下很不利於經貿往來。”

　　通貝格也認為，俄中兩國在基礎設施建設方面的合作，比能源合作更為重要。兩國接壤處的橋梁、口岸等問題應當首先得到解決。

　　在關於跨黑龍江大橋建設這一熱點問題上，面對中方進展較快而俄方行動遲緩的狀況，奧斯特洛夫斯基認為，歸根結底，是由於俄聯邦政府提供的資金不足所致。他説：“俄羅斯似乎不太重視這個項目，認為這不會影響雙方的貿易額，所以政府沒有提供足夠的經費支援。”而眼下俄羅斯急需出口能源，跨黑龍江大橋的建設成為一個亟待解決的問題。

　　通貝格則從兩國經濟水準差異的角度談了這一問題。他説：“目前俄羅斯方面甚至還沒有決定橋梁的投資方。”他認為，兩國貿易額雖有下降趨勢，但總體而言，中國經濟仍有7%的增速，俄羅斯經濟水準則明顯下滑，在一些合作上不得不承認俄方能力有限。他表示，盧布匯率在下降，從中國進口産品不是非常有利，需要通過石油出口來填充逆差，但目前石油價格下跌也是一個大問題。“只有石油價格上漲，這個局面才有可能得到扭轉。”

　　阿夫多庫申表示，本屆東方經濟論壇展現了俄羅斯遠東經濟的目標和前途。要通過對開發區施行適當的政策優惠，吸引更多資金雄厚的投資人，在遠東地區擴大經濟自由的範圍，將海參崴做成一個現代化港口。

　　本報北京9月8日電