■市場熱點

　　巨頭大手筆投入再度攪熱北斗導航應用市場。日前，中國兵器工業集團與阿里巴巴雙方共同出資20億元，各佔50%股權合作成立新公司，新公司將以衛星定位為基礎，向各類終端和應用系統提供高精準位置服務。去年以來，商業巨頭不斷參與北斗導航産業，如騰訊11.73億元投資四維圖新，小米以8400萬元入股凱立德。巨頭爭相佈局北斗，正是看好其巨大的發展潛力。與此同時，巨頭的參與勢必加速商用市場，更廣範圍市場應用的推廣加速北斗産業化進程。

　　若論北斗導航産業的知名度，東莞企業不論是在設計製造領域，還是晶片核心領域都走在了前面。自去年以來，莞企針對北斗導航市場加大研發投入，擁有自主知識産品的尖端産品層出不窮。

　　莞企北斗導航新品輩出

　　現狀

　　據了解，今年東莞北斗導航領軍企業泰斗微電子科技有限公司推出基於低功耗藍芽信號的室內定位系統，定位精度達到1—2米，在室內定位領域已做得相當專業。

　　在北斗導航系統的晶片研發和市場應用方面，東莞有企業已經走在了國內前列，泰斗微目前在核心演算法、系統方案、産品化等方面取得了一定成果，其自主研發的衛星導航類和授時類晶片、模組得到了市場認可和廣泛使用。

　　泰斗微今年推出的室內定位系統，採用獨有的人工智慧及自適應演算法，具有工程部署快速便利、定位精度高且穩定、環境適應性強等良好性能，和國內同類藍芽定位産品相比表現突出，能夠滿足大多數公眾領域和行業領域的定位需求。“尤其是特殊場景下的安防應用，通過位置—視頻監控聯動功能，更能夠主動實現對重點監控人員的行動軌跡的視頻跟蹤。”泰斗微一位工程人員説。

　　同時，泰斗微電子還切入了消費電子領域，其自主研發的北斗導航模組已經成功應用於手機、平板電腦等終端産品，搭載其導航模組的智慧手機已經實現量産，這是為數不多的國內自主北斗晶片進入智慧手機行業的應用案例。

　　東莞北斗導航領域的另一巨頭遠峰科技是GPS行業的領軍企業，擁有多項自主研發設計GPS主機板及軟體的核心技術，是通用、一汽等廠商的合作夥伴。近年，遠峰科技將深圳、廣州的研發和生産資源統一整合到了東莞松山湖高新區。

　　目前，遠峰科技對北斗技術的應用，是研發的GPS和北斗導航相容的導航儀。這一導航儀比單純建立在GPS技術上的導航儀更精準，實現了北斗導航和GPS系統互相切換使用的技術。近年來，遠峰科技先從車廠的需求來推進北斗導航的應用。

　　同時，東莞市科維電子科技公司致力於車載影音導航系統、車聯網等産品的研發、生産和銷售，目前，科維電子已經研發出北斗車載導航産品，並成為國家北斗辦正式簽約的北斗車載導航應用試産單位。

　　“今年市場需求就非常明顯，尤其是各大國産車商對北斗導航的需求都很強烈。”遠峰科技一位工程師如是説。

　　市場急速擴張發展向好

　　預期

　　在專家看來，目前北斗導航在室外通訊方面優勢明顯，其定位精度一般可達到200米範圍內。如果基於雲計算大數據，則有可能解決室內定位、提高精度等問題。今後，位置服務在具體應用上會更加廣泛和細緻。

　　很多業內人士認為，北斗導航最大的用戶群是裝載了北斗導航模組的智慧手機。隨著産業發展的成熟，未來所有的手機、平板、高精設備的GPS模組都可以被北斗導航模組取代。北斗導航可替換的産業盤子非常龐大。比如車載導航功能，比如關愛老人、少兒等特殊群體方面，或許就是國內企業未來爭搶的焦點。

　　去年，《國家衛星導航産業中長期發展規劃》出臺，根據規劃，到2020年，我國衛星導航産業規模超過4000億元，北斗貢獻率達到60%，重要應用領域達到80%以上，北斗産業規模將從100億元市場迅速擴張到2000億元以上的市場。

　　目前，我國北斗産業呈現快速發展格局。北斗系統建設穩步推進，2015年底前將完成北斗地基增強系統150個框架網基準站和300個區域加密網基準站建設。與此同時，衛星導航與雲計算、物聯網、移動互聯網和大數據等融合發展已經成為趨勢，“北斗+”時代正在到來。

　　據了解，去年，我國北斗産業總體産值達到1343億元。幾年來，北斗應用的深入程度已經達到預期，今年産值有望超過2000億元。業內人士預計，未來5年北斗導航市場複合增長率將大於40%。

　　面對國家優惠政策、産業示範工程的推動和巨大市場蛋糕的誘惑，北斗産業爭奪戰在所難免。業內人士認為，以東莞、深圳為核心的珠三角北斗導航産業擁有眾多龍頭企業，最有可能在北斗産業市場急速擴張中掌握髮展主動權。北斗導航市場前景廣闊已成為業內共識。

　　民企應找準定位規避高成本

　　建言

　　像國內不少從事北斗導航領域的企業一樣，東莞在加緊該領域佈局、推廣北斗導航産品的同時，也遭受到了成本過高的制約這項最主要因素。

　　遠峰科技負責北斗項目的工程師林陳華表示，目前企業對北斗導航技術的應用還處於初級階段。北斗導航整個産業的成熟度還沒有GPS那麼高，相關晶片模組還不是特別成熟，性價比不是很有優勢。

　　據了解，由中國兵器工業集團公司和阿里巴巴集團共同出資設立的新公司註冊資本20億元人民幣，該公司以“網際網路+位置（北斗）”的理念，通過北斗地基一張網的整合與建設，基於雲計算和數據技術，構建位置服務雲平臺，滿足市場對精準定位服務的需求。同時，騰訊與四維圖，小米與凱立德都有大手筆資金的注入。

　　通過強力融資，巨頭合作對整個行業的市場化應用起到了促進作用，但也讓莞企感受到了危機。很多業內人士均表示，目前，北斗導航模組要想做到像GPS模組那樣人性化還有局限性，北斗導航模組的成本比GPS模組成本高30%—40%，這對民營企業的成本控制來説是一個很大的差異。

　　“在新一輪産業競逐浪潮中，東莞、深圳等珠三角城市是最有可能在北斗導航領域脫穎而出的。”戰略新興産業獨立研究員嚴平表示，一個地區若想培育北斗導航産業的集群效應，政府扶持不一定就是最有效的，甚至出現“越扶越過剩”的局面。

　　嚴平表示，對於東莞來説，北斗産業並不是東莞的支柱産業，東莞也沒有把北斗導航作為産業政策的一個主要方向，所以為北斗産業專門設立一項扶持資金並不實際。但是，隨著産業的完善，國家投入的傾斜，巨頭的商業化參與，北斗技術産業在慢慢成熟後，或許會成為一個重點扶持對象。

　　面臨來自巨頭的競爭壓力，目前，東莞民營企業要切入北斗導航應用市場，需要靠自己找準定位，延伸産業鏈，尋找利潤點。另外，在産業不成熟時期，如果企業能儘快與網際網路融合，探索出更好的盈利模式，這也是莞企未來發展的關鍵。

　　“北斗産業的發展將衍生出一系列新的製造業和供應鏈出來，現在很多智慧製造的資源正在向東莞聚集，等到像北斗一樣的尖端産業市場容量起來以後，也是東莞智慧産業的一個重要方向。”嚴平如是説。