在各界關注中，“蓉歐快鐵”返程班列于從波蘭羅茲車站開出，途經波蘭、俄羅斯、哈薩克等國于9月6日抵達成都青白江鐵路口岸。回程班列搭載41個集裝箱，包含來自歐洲的食品酒類等特色商品，價值45萬美元，總貨重590余噸。在去程班列穩定開行的基礎上，首趟回程班列的順利運抵，標誌著“蓉歐快鐵”這一中歐貨運大通道將加足馬力促進中國和歐洲兩大市場實現良性互動。“蓉歐快鐵”自2013年4月開行以來，已發送班列106班，累計貨值7億美元，貨運量2.6萬噸。成都海關副關長倪藻介紹，“回程班列正式開通後，將形成定時發車規律，即將通過驗收的整車和凍品進口口岸也將吸引數量更大、品種更多的回程貨物，有效對歐洲貨源形成集聚效應，使得‘蓉歐快鐵’返程班列的貨源更加豐富。”成都以及西南地區的企業將享受到便捷的物流通道和更低的物流成本，通過返程班列，成都與歐洲往來貿易將更為活躍和緊密，有助於成都産業升級。

　　作為促進西部地區與中亞、中東、歐洲經貿往來的一條穩定、快捷、安全的陸上貨運大通道，“蓉歐快鐵”享受到了“掏拼箱”和“關檢三個一”兩項特殊的通關服務，成為目前國內所有經阿拉山口出境開往歐洲的貨運班列中唯一採用“掏拼箱”作業模式的班列。成都海關借鑒沿海港口的先進做法，建立了完善的掏拼箱作業機制，在“蓉歐快鐵”率先試點的基礎上，分步推進“一般貿易掏拼箱”、“轉關運輸貨物拼箱”和“特殊監管區域貨物拼箱”，為中小型企業降低物流成本，提供了更多的物流選擇。2014年，成都鐵路口岸開展掏拼箱作業241標箱，貨值1638.5萬美元，其中“蓉歐快鐵”採取掏拼箱作業搭載貨物最高佔到單列集裝箱總量的25%。同時，“蓉歐快鐵”也是成功使用海關商檢“三個一”作業模式的班列。成都鐵路口岸率先在整個成都關區開展“一次申報、一次查驗、一次放行”試點，並將其應用在“蓉歐快鐵”的通關過程中。依託共同制定的軟體，成都海關和四川出入境檢驗檢疫局將原有的報關報檢數據項進行整合，共計20余項。企業在報關報檢時，只需通過申報界面一次輸入，即可同時完成報關和報檢的錄入工作，並由企業自行選擇報關、報檢，企業一次開箱便可同時接受兩個部門的貨物查驗，減少重復開箱、重復吊櫃費用，集裝箱的候查時間平均可減少4個小時，節約費用600元。

　　目前海關正積極配合地方政府綜合利用整車口岸、多式聯運監管中心、保稅物流中心等口岸功能和跨境電商新型業態，豐富鐵路口岸的業務門類和商品結構，增加新貨源，加大對外地貨源的吸引力度，拓展與沿海沿江沿邊地區的物流合作。值得一提的是，此前一個月，首趟“廈蓉歐班列”的順利開行，使路上絲綢之路與海上絲綢之路正式實現無縫對接。