首屆珠江西岸先進裝備製造業投資貿易洽談會（下稱“裝洽會”）日前在珠海開幕。中華工商時報記者獲悉，在廣東落實《中國製造2025》行動綱領、邁向製造強省的過程中，珠江西岸“六市一區”正抱團合作，聯手打造廣東先進裝備製造區域品牌。

　　珠海、佛山、中山、江門、陽江、肇慶和佛山市順德區這“六市一區”，在《中國製造2025》主攻領域均已形成較好基礎，部分産品或技術處於全球領先水準，成為廣東産業轉型升級的中堅力量。

　　有專家就此表示，西岸地區各地先進裝備製造産業發展重點各有側重，企業之間、公共技術平臺之間的協同合作有較大空間，以“裝洽會”為平臺，“六市一區”有望進一步整合資源，良性互補，促進區域産業競爭力的整體提升。

　　裝備製造成主要增長點

　　在西江出海口的珠海高欄港區，中海油正全力建設中國首個深水海工裝備製造基地。目前，該基地一期已生産4個採油平臺，二期將於年內建成，預計今年産值將達100億元。

　　更多珠江西岸“六市一區”的裝備製造企業則在“抱團出擊”，並於“裝洽會”期間集中展示其先進裝備製造尤其是智慧製造的發展成果。

　　此次“裝洽會”設航空航太、軌道交通、船舶與海洋、智慧製造、汽車製造、新能源與節能環保等六大主題展區，這些均是《中國製造2025》規劃的重點産業。到目前，各地在這些主攻領域已形成不少龍頭項目和領先技術。

　　珠海重點佈局“海陸空”裝備製造産業體系，如中航通飛已自主研發出目前世界最大的水陸兩棲飛機，年底完成總裝；佛山智慧製造裝備産業優勢突出，如中南機械研製的“船用柴油共軌單元”打破了國外技術壟斷；中山明陽風電是全省唯一百億級“工作母機”企業，在風電、晶片、大數據等重點領域取得突破；江門圍繞中車廣東基地、富華重工等五大龍頭完善産業鏈，其中中車基地今年産值預計達20億元，城際軌道的一半訂單來自珠三角市場。

　　相關數據顯示，今年上半年，“六市一區”裝備製造業實現增加值1077億元，同比增長9.6%；裝備製造業投資451.2億元，同比增長42.5%，成為各地經濟發展的主要增長點。

　　協同推動高端化網路化

　　目前，江門産業轉移園恩平園整體引進佛山機械裝備行業，共同分享包括“一汽-大眾”等汽車製造龍頭在內的裝備製造“大蛋糕”。像這樣的區域內部協同與産業合力正在珠江西岸形成。

　　而從産業定位來看，“六市一區”依託原有産業優勢，已具有資源整合與錯位互補的基礎。如江門汽車零部件製造産業較發達，可以與佛山汽車製造形成互補；陽江以不銹鋼産業為突破口，建設全國規模最大、産業鏈最完整的高端不銹鋼産業基地，為珠江西岸先進裝備製造業提供優質原材料；肇慶則重點發展汽車整車及其關鍵零部件、智慧製造裝備、節能環保裝備和高端電子裝備等。

　　市場自發的合作機會頻頻出現。如中車珠海基地和江門基地將逐步實現優勢互補、資源共用，在有軌電車、城際軌道、地鐵等領域形成完善的産業佈局；珠海的啟世機械相關産品已在格力、美的等知名製造企業中廣泛應用。

　　先進裝備製造的一些公共技術平臺同樣具有較大的合作空間。比如，佛山廣工大數控研究院可為珠江西岸的智慧製造裝備産業提供研發平臺，珠海國家級海工裝備與船舶材料質檢中心可為相關企業提供專業檢測服務。

　　“‘六市一區’通過資源整合、優勢互補，全方位開展投資洽談、貿易合作和技術交流，可以有的放矢地吸引到符合自身産業優勢的項目，同時也能形成區域之間的錯位發展和良性互補。”廣東省社會科學院宏觀經濟研究所副所長陳再齊認為，這種協同效應有利於提升西岸裝備製造産業的創新力、整體競爭力，推動産業邁向高端化、網路化。