尼日利亞《商業日報》近日撰文指出，近幾年非洲內部貿易額增長迅速，非洲不同經濟體內貿易壁壘的消減成為這一變化的主要原因。

　　文章援引非洲發展銀行近日發佈的數據顯示，2010~2013年間，非洲內部貿易增長了50%，達到610億美元。報告認為這一數據的增長主要得益於非洲各國不斷減少的貿易壁壘以及各國間轉口貿易的強勁增長。

　　國際航空運輸協會（IATA）的數據也印證了非洲內部貿易的增長。今年以來，在全球航空貨運市場呈現出緩慢增長的態勢下，非洲航空貨運市場表現搶眼。據最近公佈的7月數據顯示，非洲航空貨運市場需求增長3.6%，貨運能力增長11.4%。

　　談及非洲航空貨運市場增長的原因，報告指出儘管尼日利亞和南非等主要經濟體的表現不佳，但是非洲內部貿易的迅猛增長支撐了貨運市場的增長。

　　觀察家指出，非洲內部貿易的增長意味著非洲各國將戰略重點轉向非洲內部貿易，在此之前，非洲同歐盟和中國之間的貿易額遠高於非洲內部貿易額。

　　究其原因，非洲各國間糟糕的交通狀況、進口配額制和缺乏安全性被認為是制約非洲內部貿易發展的主要原因。

　　研究表明，自2005年以來，東非共同體成員國間有記錄的貿易量僅以低於15%的年均增長額增長，與此同時，東非共同體與歐盟之間的貿易額以年均20~25%的速度增長。

　　非洲發展銀行的數據顯示，2010~2013年間，非洲同歐洲之間的貿易額增長至4300億美元，中非之間的貿易額增長到2100億美元。非洲內部貿易的增長有助於提升就業率，減少貧困，增加政府財政收入。

　　經濟學家指出非洲不同經濟體間貿易壁壘的消除助推了非洲內部貿易的快速增長，例如近期，埃及向東部和南部非洲共同市場的出口額增長迅速。儘管目前沒有埃及最近的出口數據，但是目前埃及的製造業，尤其是紡織業、制藥業和塑膠業被認為是在東部和南部非洲共同市場最好的。

　　同樣的，南非是南部非洲共同體內建築材料、酒類和飲品類、電子類、汽車零配件的主要出口國。

　　經濟學家認為，國家間不斷增長的技術産品轉口貿易，例如汽車組裝，也部分推動了非洲內部貿易的增長。全球價值鏈的分散使得新的投資涌向非洲大陸，在這裡投資組裝廠能夠獲得更低廉的銷售成本和在目標領域的稅收優惠政策。

　　非洲發展銀行首席經濟學家和副總裁史蒂文表示，非洲經濟體間貿易壁壘的消減促使一些國家，例如埃及的，對非出口額快速增長。然而，維持這種非洲內部貿易的強勁增長仍需要解決一些國家內的政治挑戰。

　　非洲內部貿易的快速發展將為投資者帶來哪些機遇呢？文章認為，非洲本土投資者有望將重點放在成立貿易公司，從長遠來看，這將擴大其在目標市場的份額。一些經濟學家預計非洲本土投資者將增加跨國投資額，而非洲外企業則可能加速他們在非洲的擴張計劃。