建設百年客運專線
- 發佈時間：2015-09-07 01:31:21 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
18天時間建成2號拌和站；
32天時間完成朝陽梁場建設並成功澆築全線首榀箱梁，刷新了京沈公司制梁的紀錄；
截至2015年8月15日，京沈客專TJ-6標完成投資13.65億元，佔標段總投資的4。
這是TJ-6標41.338公里標段傳來的戰況。速度快，品質高，京沈客專建設，正按百年客專標準，一路高歌。
這張優異的施工成績單是怎麼得來的？
2014年6月底，中鐵五局接到中標通知書，承擔京沈客專TJ-6標41.338公里的施工任務。其中，橋梁23座23.036公里，隧道3座2.449公里，路基 15.72公里。其中一段路基和十家子河特大橋為京沈公司全線重點工程。
時間緊，工程難。久經沙場的中鐵五局迎難而上，立即抽調精兵強將從四面八方迅速匯集京沈工地，吹響了建設號角。截至日前，進場人員合計3598人；機械設備422台（套），滿足了現場施工要求。
安全品質是永恒的主題。經理部建立健全安全品質保障體系，並細化了多項安全規則，同時開展全員安全教育培訓活動，保證了工程安全品質，實現了安全生産平穩可控。
按照京沈客專遼寧公司建設“精品工程、樣板工程、廉潔工程”的要求，經理部針對項目實際，規劃了12個標準化建設創優目標，並嚴格執行規定的考評標準，取得了好的成效。如管段標準化工地通過了京沈公司標準化工地創優驗收、朝陽北站路基工程獲京沈公司首件評估等。
經理部黨工委積極開展“京沈客專黨旗紅，中鐵五局當先鋒”黨建主題實踐活動，經理部班子帶頭深入現場靠前指揮，做到現場檢查“密度大、標準高、工作實”。以朝陽梁場職工張成榮獲2015年全國勞動模範榮譽稱號為契機，經理部在朝陽梁場成立了以張成命名的“勞模創新工作室”，取得了預製箱梁自動噴淋養護系統等多項成果。
作為承擔京沈客專年度計劃任務最重的單位之一，中鐵五局參建員工按照 “安全第一、品質至上、百年客專、爭創一流”的建設理念，克服了拆遷密度大、難點問題多、敏感問題突出、施工難度大等諸多困難，工程進度不斷加快。
截至2015年8月15日，京沈客專TJ-6標完成投資13.65億元，佔標段總投資的49%。2015年5月份完成投資1.42億元、6月份完成1.43億元、7月份完成1.31億元，分別完成京沈公司投資計劃的106%、110%、110%。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
