新型結構的粘性傳動裝置的研製
- 發佈時間：2015-09-02 01:31:05 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
所屬領域：高端裝備製造
單位名稱：山東科大機電科技有限公司
成果簡介：該項目的研究成果主要應用於礦山、水泥、港口以及電力等行業連續輸送設備的可控軟啟動。利用油膜剪切傳遞力矩，能夠吸收傳動系統中的機械衝擊，保護電動機與減速機。與國外同類産品具有相同的使用效果，投資成本只是進口産品的1/4，與傳統的液力耦合器相比，節省了大筆維修費用，極大地提高了帶式輸送機的生産效率。該産品總體設計先進、結構合理。將液壓系統和機械系統整合為一體，佔用空間更小，結構更緊湊，維護方便；將剖分結構箱體改為整體結構箱體，將主軸原有懸臂式結構優化為簡支撐結構，不僅解決了箱體剖分面滲漏問題，而且大大提高了主軸安裝精度，延長了軸承和油封的使用壽命；該項目在同類研究中居國際先進水準。
成果盈利性：新型結構的粘性傳動裝置由於優化了結構，軸承、摩擦片、齒鼓、輸入軸的壽命大大提高，檢修週期從原結構的傳動裝置每半年一次提高到新型結構的每2年一次；調速型液力耦合器正常運作時有3%—5%的滑差，電能轉變為熱能而損耗。但新型結構的液粘傳動裝置，正常運作時可實現1：1閉鎖，無能量損耗；新型結構的粘性傳動裝置由於採用新型機械結構、變頻調壓等技術，相比原有結構以及抗污染性能很差的比例調壓技術，每月故障停機時間可減少1次。
新型結構的粘性傳動裝置適用範圍很廣，具有較高的性能價格比，特別適用於大功率高壓電機或內燃機驅動恒轉矩負載時的調速運作，是一種很有前途的調速方式。
擬採取的轉化方式：創業融資
資金需求額：750萬元
推薦單位：山東省科學技術廳
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