今年以來，國際原油市場價格已連續下跌8周，創29年來最長紀錄。數據顯示，自年初以來，美國WTI原油價格下跌範圍在38.24~61.43美元/桶，布倫特原油價格下跌範圍在42.69~67.77美元/桶。

　　國際原油難以擺脫供需失衡魔咒

　　業內人士指出，由於受到全球經濟增長放緩、原油供大於求、美元走強等多種因素的影響，而這些因素目前仍未得到有效改善，油價不斷下跌且低位震蕩。據生意社監測，8月24日WTI原油商品指數為45.49，比上一交易日下降了0.77點，創下週期內的歷史新低，較2013年9月8日最高點124.29點下降了63.40。8月24日Brent原油商品指數為45.37，較上一交易日下降了1.16點，創下週期內的歷史新低，較2014年9月9日最高點100點下降了54.63。

　　生意社分析師張康認為，後期市場油價反彈動力不足，將繼續低位震蕩。國際原油市場仍然難以擺脫供需失衡的影響，一方面供應仍在不斷增長，OPEC産量持續創新高；另一方面原油需求不容樂觀，對中國經濟的擔憂遲遲不能消退。當前原油市場仍是利空因素佔據主導。後市來看，原油價格將是小漲大跌、震蕩下行的局面，或可跌至35美元/桶。

　　國內燃料油市場持續創歷史新低

　　生意社燃油分析師宋平在接受記者採訪時表示，因市場擔憂中國需求下滑和美國原油供應不斷增長，原油期貨8月24日跌至6年半新低，紐約商交所的美國原油期貨下跌2.21美元，至38.24美元/桶，跌幅5.5%，為2009年2月以來首次跌破40美元/桶。全球基準布倫特原油期貨跌破1月份低點，為6年來首次跌破45美元/桶。歐洲ICE期貨交易所的該期貨結算價跌2.77美元，至42.69美元/桶，跌幅6.1%，為2009年3月以來最低收盤價。

　　而受原油下跌影響，8月24日新加坡380cst船運燃料油價格觸及2005年3月以來最低點。數據顯示，380cst船運燃料油價格報每噸209美元，為2005年3月4日以來新低。生意社監測的國內180cst市場價格亦創10年新低，8月25日市場價格跌至2895元/噸，進入2015年以來下跌幅度高達25.96%。

　　國內燃料油市場與國際原油市場大體走勢相同，但漲跌幅度有巨大差異，這與國內原油進口權政策以及近期原油使用權逐步放開息息相關，受進口原油使用權及進口權逐步放開政策的影響，國內燃料油市場將會出現大面積萎縮，致使國內燃料油市場進入2015年以來持續走低。

　　國內燃料油市場頹勢難改

　　宋平告訴記者，近期山東地煉整體開工率在34%左右，國內地煉加工原料中燃料油所佔比例將逐步跌30%左右，市場份額縮水致使燃料油持續走低，2015年年內國內燃料油市場頹勢難改，到2015年年底180cst市場價格或跌至2500元/噸附近。

　　生意社液化氣分析師李文靜也表示，在原油價格下跌影響下，進口液化氣價格持續下降而進口量維持高位，市場供應充足，加之液化氣處於需求淡季，8月液化氣市場整體弱勢運作。雖然近日由於北方局部地區限運加之閱兵導致的部分單位減産或停車，國內液化氣市場短暫回暖，但從後市來看，在原油下行的拖累下，進口氣到岸成本持續下滑，國內液化氣市場仍難言利好。