□ 徐 寧沈 鵬

　　紅色的幕布被迅速揭開，中國中車旗下一級子公司南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司（以下簡稱中國中車戚墅堰所）總經理王文虎站在舞台中央，露出了欣慰的笑容。

　　8月26日，中國中車戚墅堰所CRH380A第10000套高速動車組齒輪箱驅動裝置下線儀式在其軌道交通齒輪箱智慧裝配中心如期舉行。這，是一個值得銘記的日子。從無到有，從跟隨著到引領者，中國高鐵齒輪箱實現了歷史性的突破，還有什麼比這更值得驕傲呢？

　　從無到有，國産CRH380A齒輪箱已裝車應用

　　作為高鐵的關鍵部件，齒輪傳動系統發揮了重要作用。正是通過齒間傳遞，源源不斷地把動力傳到輪對，才有了高鐵風馳電掣般的速度，恰如高鐵的“風火輪”。

　　在中國中車戚墅堰所生産車間，引進的成形磨齒機等一大批國際先進設備，正在做高鐵動車組齒輪箱驅動裝置等新産品。這是戚墅堰所設計開發的全國僅有的新型軌道式生産線，生産的齒輪箱驅動裝置專供高鐵列車組。

　　為打破國外技術的壟斷，中國中車戚墅堰所在引進國外技術之初就開始了國産化的進程，並進行了技術再創新。

　　CRH380A動車組齒輪箱驅動裝置項目要求非常高。“每套齒輪箱驅動裝置上面有大大小小的零部件460余個，項目組成員們要跨越這460道技術‘門檻’，難度可想而知。”中國中車戚墅堰所CRH380A齒輪傳動系統技術負責人王文濤説。

　　自2009年引進該項目開始，中國中車戚墅堰所為誠邀我國著名精密機械專家、大連理工大學王立鼎院士加盟。項目組成員歷經無數難難，終於解決了工藝佈局、工裝製作及技術上的種種難題，順利實現了國産化。僅此一項，中國中車戚墅堰所就獲得專利39項。

　　“一代主機，一代零部件。”談到關鍵零部件的研發歷程，中國中車戚墅堰所總經理王文虎感慨良多。

　　目前，完全國産化的CRH380A齒輪箱已經裝車應用，各種指標顯示，部分性能甚至優於國際先進水準。

　　員工“隨手拍”，把好品質關

　　中國中車戚墅堰所一直堅持把品質看成唯一。為有效保證産品品質，企業採取各種措施確保生産有序進行、産品品質穩定。

　　“在工作中，我們通過發動員工自主製作標準作業票，發動技術、品質等部門進行評審、固化，實現了標準作業的100%覆蓋。”中國中車戚墅堰所齒輪傳動事業部工段長徐寧説。

　　在不斷推進QC精益和實踐中，CRH380A動車組齒輪箱組裝和試驗線的産品品質率穩步提升，産品先後通過了中國鐵路總公司和中國中車等業主和客戶的檢查驗收，並獲得高度認可，産品一次交檢合格率為100%。

　　他山之石，可以攻玉。為了更好的保證産品品質，2013年，公司引進了日本豐田汽車公司品質管理方法，同時，發動員工全員參與品質管理，形成改善建議並使得改善固化。如針對漏扎鉛絲的情況，開展員工“隨手拍”改善。員工拍照過程中一方面做到了檢查，另一方面又有了追溯。

　　為盡可能消除環境因素對産品品質的影響，中國中車戚墅堰所還投資建設了高鐵齒輪箱組裝恒溫車間。這些措施，既保證了産品品質，也保證生産的順暢，實現由事後處理向事前防範轉變，取得了明顯的成效。

　　值得一提的是，在每年的兩會及春運等客運繁忙時期，中國中車戚墅堰所都會派出近百人的售後服務隊伍進行包保服務，每天對列車進行“體檢”，確保客運暢通。

　　多管齊下，培育卓越團隊

　　“創新背後，考驗的是一個公司的人才培養能力”，中國中車戚墅堰所黨委書記孫周明説。

　　中國中車戚墅堰所不斷創新人才培養模式，開展了“名師帶徒”活動和組織各種培訓及進行專業競賽等，使工段員工無論在專業理論還是操作技能方面上均達到“均衡營養”，全面快速提升工作水準。

　　通過開展培養多能精益人才，公司建立了多能工育成制度，通過開展多能工育成，進行員工的精益生産意識、産品結構原理、品質意識、現場操作技能等方面的培訓使現場的多能工數量顯著增加。生産線多能工的比例由建線初期的41.2%提高到了100%。

　　此外，中國中車戚墅堰所還通過校企合作，與院士合作等方式加強人才培養。先後與天津大學、上海交通大學等六所大學及中科院理化技術研究所、中國鐵道科學院等展開産學研合作。

　　當前，中國中車戚墅堰所科技工作人員已達1000余人，其中，教授級高級工程師50余名，具有中級以上職稱的近500人。享受國務院政府津貼人員5人，8名茅以升、詹天佑獎獲得者，13名省部級中青年專家。

　　創新永無止境。

　　“未來，中國中車戚墅堰所齒輪箱産品未來將朝著譜係化、智慧化方向發展，為中國高鐵提供持續的支撐，努力打造成為中國乃至世界的高鐵齒輪箱領域的第一品牌。”中國中車戚墅堰所執行董事王洪年信心滿滿。

　　中國中車戚墅堰所已大膽先行，投資近千萬元啟動了高速動車組齒輪傳動系統智慧製造生産示範線建設。“作為國家高新技術企業，我們就是要緊密結合‘創新驅動’戰略和‘中國製造2025’，實現公司增長動力的平穩換擋。”王洪年説。

　　去年，中國中車戚墅堰所開始建設的CRH380B柔性生産線已落成投入使用。目前公司生産的齒輪箱不僅能滿足覆蓋國內CRH2、CRH3系列各型動車組，同時也覆蓋到城軌、地鐵、機車等多種型號車型。