根據“十個工作日一調”定價機制，國內油價將於8月18日（本週二）24時迎來新一輪調價窗口。市場普遍預測，由於本輪成品油調價週期內，國際原油價格延續震蕩下滑走勢，供應過剩市場憂慮持續，預計本輪國內汽、柴油價格將迎來下調，降幅將超過0.1元/升。

　　據中華工商時報記者了解，雖中間有一次擱淺，但是自6月份以來國內成品油價格已連續四次下調。若此次油價如期下調，國內油價將迎來“五連跌”，也將是年內第八次下調。

　　據新華社石油價格系統17日發佈的數據顯示，8月14日所有原油平均價格變化率為負7.81%。據此測算，國內汽、柴油價格每噸下調約210元。

　　其他幾家市場檢測機構的數據也紛紛顯示，國內油價調整參考的原油變化率跌勢難改，國內油價下調可能性極大。據中宇資訊檢測數據，原油變化率為-9.19%，其預計此次成品油零售價格下調235元/噸；卓創資訊數據顯示，8月14日原油變化率為-7.55%，對應國內油價下調幅度為280元/噸。

　　“雖然幅度有所縮窄，但是本輪下調目前已成定局。”中宇資訊分析師孫曉飛表達了如上觀點。市場機構隆重石化網分析師徐瑩也預測説，年內成品油“五連跌”已經已無疑慮，18日國內油價將迎來小幅度下調。

　　安迅思研究中心高級研究員梁丹説，此次國際汽、柴油零售價格下調後，北上廣等已經實施國Ⅴ標準的地區92號汽油零售價格將回到“5元時代”。

　　國內成品油價格變化與國際原油市場走勢密切相關。

　　自進入本輪油價調價週期，雖然美國原油庫存下降和美元短暫走弱一度給國際原油價格帶來一定支撐，但是人民幣貶值引發對中國石油需求的擔憂，且石油輸出國組織（歐佩克）國家繼續增産，以及美國原油庫存降幅低於預期等因素影響，供應過剩憂慮令國際油價持續下探。受此影響，歐美原油期貨價格持續下降，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格8月13日更是大跌逾3%至每桶42.23美元，是6年多以來的最低水準。

　　從國內成品油市場來看，由於持續受利空消息打壓，需求方面也無明顯改善，整體市場仍顯低迷：一方面國際油價反攻乏力，國內市場籠罩著下調預期；另一方面，國內市場供需矛盾短時仍難以化解，市場行情遲遲難有轉機。

　　徐瑩告訴記者，為規避市場風險，市場從業者多保持低庫存運作，按需小單採購為主，市場成交氣氛低迷。孫曉飛在記者採訪時也表達了贊同的觀點，他説，“後期國內主營油價或將繼續守穩為主，零星漲跌刺激出貨，而地煉方面或在業者心態影響下出貨稍有好轉，油價將小幅上揚。然而，國內整體購銷氣氛或仍顯低迷之勢”。

　　市場人士認為，目前市場價格已跌至低位，批發市場價格繼續下探空間有限。

　　今年以來，我國油價共經歷“七跌五漲三擱淺”共15輪調價週期。汽油價格每噸累計下調120元，柴油價格每噸累計下調185元；折合90號汽油零售價格每升下調0.09元，0號柴油每升上調0.17元。