以下為中國經濟網國際部8月18日編譯整理的駐外記者報道和全球主要財經媒體要聞消息簡報，僅供參考：

　　拉丁美洲貨幣紛紛下跌

　　在面臨大宗商品價格下行、中國增長前景低迷和美國聯邦儲備委員會（簡稱：美聯儲）即將加息擔憂之際，拉丁美洲主要國家的貨幣正跌至紀錄新低。今年，哥倫比亞比索兌美元已經下跌了21%，智利比索和墨西哥比索則分別貶值了12%和10%。隨著今年美元走高，新興市場貨幣總體都在走低。全球發展中國家的經濟增長趨弱，再加上美國的加息預期，都給這些貨幣帶來了下行壓力。（此消息來自道瓊斯）

　　斯里蘭卡總理承諾延續與中國的投資關係

　　斯里蘭卡總理拉尼爾-維克勒馬辛哈(Ranil Wickremesinghe)表示，如果斯里蘭卡現政府在週一的議會選舉中獲勝，將展開更大的努力吸引外資，斯里蘭卡與中國之間備受爭議的投資關係將延續下去。目前，斯里蘭卡多個由中國投資的大型項目依然處於半完工或停工狀態。今年1月拉賈帕克薩在總統選舉中失敗後，這些項目曾遭遇一系列審核和反腐調查。（此消息來自《金融時報》）

　　IMF對人民幣納入SDR開出條件

　　國際貨幣基金組織（IMF）于8月14日發佈了有關中國的年度審查報告書，就中國貨幣人民幣，IMF建議在未來2～3年裏逐步將外匯干預降低至最小限度，轉向實際的浮動匯率制最為理想。這是因為需要糾正對外不均衡，提高國內的貨幣政策自由度。IMF理事會最早在年內根據中國政府的要求，對是否將人民幣納入被稱為“特別提款權(SDR)”的儲備貨幣作出最終判斷。在此次的年度報告中，IMF在事實上提出了作為允許人民幣納入SDR的前提的匯率改革方向性，中國方面的應對舉措將成為焦點。（此消息來自日本經濟新聞）

　　美國認為中國輸美鋼架産品存在傾銷和補貼行為

　　美國商務部週一稱，中國在美國市場以低於公平水準的價格傾銷鋼制擱架産品，並向生産商提供不公正補貼。美國商務部表示，此類中國産品的傾銷幅度最高為112.68%，補貼幅度最高為80.45%，海關將開始徵收現金保證金，以抵消傾銷差價，同時等待最終認定對美國行業造成的損害。該部稱，若損害情況認定，美國還將徵收反傾銷稅以抵消中國的補貼。若認定未造成損害，所收保證金將會返還。此項投訴由芝加哥的Edsal Manufacturing Co.提出，針對中國輸美的家庭和企業用無螺栓鋼制擱架産品。(此消息來自路透社)

　　中國近百億安居工程資金被違規使用

　　中國國家審計署稱，去年中國安居工程資金規模達人民幣5，600億元，其中有近人民幣100億元（16億美元）未按規定用途使用，國家審計署在週一發佈的報告中説，融資平臺公司和住房城鄉建設、財政等部門違規使用大量安居工程專項資金。報告稱，人民幣93.8億元被挪作他用，如出借、還貸及投資理財産品等。此外，還有部分單位虛報材料套取財政補助和項目貸款等專項資金人民幣4.85億元。報告還稱，套取的資金用於自身經營、修建職工宿舍和辦公樓等支出。（此消息來自道瓊斯）

　　中國稅務總局：落實服務出口增值稅零稅率或免稅 探索網際網路+出口退稅

　　為提高出口退稅效率，促進外貿增長，中國國家稅務總局發佈16項措施，落實服務出口增值稅零稅率或免稅政策、境外旅客購物離境退稅政策等。並積極探索“網際網路+出口退稅”，利用大數據、雲計算等新興技術進一步拓展出口退稅服務的深度和廣度。 稅務總局週一發佈在其官網的通知要求，落實外貿綜合服務企業稅收政策，支援中小企業有效開拓國際市場。並落實跨境電子商務企業稅收政策，根據電子商務特點，探索創新出口退稅管理機制等。通知並要求，加快出口退稅進度，確保及時足額退稅，所有的發函、復函及結果處理，必須通過出口貨物稅收函調系統網上處理，不允許“機外運作”。（此消息來自國家稅務總局網站）

　　美國向荷蘭皇家殼牌頒發北冰洋鑽探許可

　　美國政府週一批准荷蘭皇家殼牌有限公司(Royal Dutch Shell PLC)在北冰洋鑽探石油和天然氣，美國內政部週一稱，已向殼牌頒發在北冰洋含油區鑽探一口勘探油井的許可。7月份，內政部曾頒發許可，允許殼牌僅鑽探含油區的頂層，因為殼牌當時在該地區沒有專用緊急響應船隻。目前該地區已有這樣的緊急響應船隻。（此消息來自道瓊斯）

　　德國大眾汽車稱約2700輛汽車在天津港爆炸中受損

　　大眾汽車(VOLKSWAGEN)週一稱，約2，700輛進口大眾汽車上周在中國天津港爆炸中受損。天津為中國最大汽車進口港口。稍早法國雷諾汽車(Renault)(RENA.PA)證實其有近1，500輛汽車過火損毀。（此消息來自路透社）

　　寶馬改由上海港向中國進口汽車

　　寶馬汽車(BMWG.DE)發言人週一稱，天津港爆炸事故發生後，公司將進口車主要進口港改為上海。寶馬稱，每週約2，000輛原本會經過天津進口的車將被運往上海，上海正常情況下每週處理約1萬輛進口車。由於爆炸區域周圍3公里仍被封鎖，寶馬無法評估存放在天津的車輛中有多少受損。寶馬稱在天津受損的車輛都有保險。寶馬還表示，其瀋陽工廠在正常運營。（此消息來自路透社）

　　花旗集團將支付1.8億美元和解對衝基金相關指控

　　美國證券交易委員會(U.S. Securities and Exchange Commission，簡稱SEC)表示，花旗集團(Citigroup Inc. ，C)已同意向投資者支付近1.8億美元，以和解有關該行對旗下兩隻對衝基金的風險進行了錯誤和誤導性説明的指控。這兩隻對衝基金在金融危機期間最終倒閉。根據SEC，花旗集團對ASTA/MAT基金和Falcon基金向投資者做了錯誤和誤導性的説明，這兩隻基金在倒閉前共向約4，000名投資者籌集了近30億美元資金。SEC稱，即便是當這兩隻基金面臨倒閉的時候，花旗集團仍獲得了另外近1.1億美元投資。花旗集團旗下兩家子公司Citigroup Global Markets Inc.和Citigroup Alternative Investments LLC同意接受SEC的處罰決定，但並未承認或否認有關指控。花旗集團發言人表示，該行對此事得以解決感到滿意。（此消息來自《華爾街日報》）

　　漢能薄膜警告上半年或發生虧損

　　中國太陽能企業漢能薄膜(HTF)警告説，今年上半年公司或錄得虧損。漢能薄膜表示，由於它中止了與內地母公司的合同，它在這些交易上的收入將減少90%，降至2億港元（合2600萬美元），最終可能導致虧損。漢能薄膜曾在很短的時間內成長為全球市值最高的太陽能集團。今年5月，漢能薄膜的股價遭遇一場引人注目的崩盤，在不到一小時的交易時間內，該公司近400億美元的市值蒸發了一半以上。自那以來，該公司股票一直處於停牌狀態。（此消息來自《金融時報》）

　　三井物産將進入印度醫藥品市場

　　日本三井物産將進入印度的醫藥品市場。將從印度最大的醫院運營商阿波羅醫院集團（Apollo Hospitals）獲得印度最大醫藥品批發商柯美德20%的股份。出資額被認為高達2500萬美元。在人口增長的背景下印度的醫藥品市場需求不斷擴大，三井物産將積極開拓印度市場。柯美德經銷著超過2萬種的醫藥品。三井物産將向印度提供日本等發達國家的醫藥品和醫療器械，通過柯美德向醫療機構和藥房銷售。（此消息來自日本經濟新聞）

　　東芝2014財年將陷最終虧損

　　東芝因會計違規問題而推遲發佈的2014財年（截至2015年3月）合併財報（美國會計標準）預計將陷入最終虧損。東芝在計算上財年財報的同時，還在對過去的財報進行修正，其中2011財年（截至2012年3月）的最終損益從盈利700億日元修正為虧損。東芝上財年財報原為預期盈利1200億日元，已于5月撤銷。由於盈利性下滑的半導體、白色家電和美國核電業務共計提超過1000億日元的損失，因此2014財年最終將陷入虧損。（此消息來自日本經濟新聞）

　　一汽豐田天津工廠停産至19日

　　豐田汽車8月16日決定，在8月19日之前停止天津工廠的運轉。豐田天津工廠是與一汽的合資工廠，主要生産“卡羅拉”等車型。受事故影響，工廠遭受了玻璃破碎等損害。事故現場周邊目前仍然處於禁止進入狀態，因此豐田決定暫時停産。天津一汽豐田原本預定8月9日到16日之間員工放假。天津一汽豐田是豐田在中國的主力生産基地之一，近期年産能達44萬輛。停産3天被認為將減少生産約5500輛汽車。（此消息來自日本經濟新聞）

　　日本9家電力公司2014年度花上萬億日元維護核電站

　　共同社報道説，在所有核電站停運的2014年度，東京電力等持有核電站的日本9家電力公司維護和管理核電站的費用總計約為1.4萬億日元（約合人民幣720億元）。據分析，各公司將其中大部分費用轉嫁到電價，而代替核電的火力發電燃料費增加導致了財務狀況惡化和電價上漲。維護及管理方面的資金負擔較重可能也是各公司爭取早日重啟核電站背景之一。9家公司在有價證券報告的“原子能發電費”部分公佈了核電相關支出。2014年度總計約達14，260億日元，具體包括人工費、修繕費、乏燃料再處理費等。（此消息來自共同社）