自8月5日起，上線半年的網易考拉海購，聯手森田藥粧、MAMACHI奶粉、BAMBIX米粉、CARTET'S童裝、雷朋、DIOR、FERRAGAMO眼鏡等22個全球一線大牌再度舉辦新品周活動。

　　據了解，自網易涉足跨境電商領域以來，搭上“順風車”的考拉海購發展突飛猛進，先後獲得近百個全球一線品牌官方授權；與全球數百個頂級供應商建立深層合作；國內保稅倉儲面積位居跨境電商前列；6月中大促杭州出單量第一；實現跨境電商售賣生鮮的第一單……

　　“網易考拉海購要做到中國自營電商的前三，未來三到五年，希望考拉海購在市場上有一個500億到1000億的規模”——網易CEO丁磊曾在不同場合表達了他對網易考拉海購的期許。

　　自營平臺解決假貨難題

　　在目前國內的電商生態中，平臺模式充斥假貨是難以解決的頑疾，網易在前期調研中顯然把目光放得更長遠。“如果説1.0版本的國內電商，消費者的需求是‘買便宜’；那麼隨著中國中産階級的壯大，收入的提高，2.0版本的全球化電商，大家的剛需則是‘買品質’”，丁磊表示，用戶的消費習慣在升級，網易跨境電商要做的就是順應這種趨勢。“平臺模式的定價權必須掌握在商家手中。”丁磊認為，因為價格會影響産品的品質、服務和物流，沒有定價權，電商平臺就難以杜絕惡性降價競爭、以假貨賺取利潤的事實。為解決這個問題，丁磊決定把網易考拉海購做成一個純自營的電商平臺。“考拉上面每一個産品都是我們專業採購團隊從國外精挑細選出來，經過認真審核以後去定價。”

　　此前，丁磊曾攜網易考拉海購高層赴韓洽談合作，並在日韓、歐美、澳洲等主要國家設立辦事處。據網易內部人士透露，跨境電商業務已經處於很高的優先級，屬於戰略性業務。

　　保稅倉稀缺成跨電發展瓶頸

　　通過全球選貨、大批量採購、集中海運或空運，網易以“海外批發價”拿回來海外商品，然後通過國內保稅區發貨，2-3天送到消費者手中。“我們希望用戶不必再像以前那樣出趟國回來時大包小包的”，網易考拉海購CEO張蕾介紹，考拉的低價模式決定它需要大量的保稅倉庫，“但國內只有5+2個城市有跨境保稅倉庫，是稀缺資源。”

　　目前，杭州最大的保稅倉庫屬於網易考拉，達到4萬平方米。在寧波，網易考拉海購同樣拿到了2.6萬平方米的倉儲，並且還有面積達到245畝的在建倉庫，遠超其他跨境電商。

　　並不是所有跨電企業都擁有那麼完備充足的保稅倉庫。“我們現在就希望再擴充一些保稅倉庫”在寧波海關的保稅監管區，為各跨電平臺代理物流倉儲業務的雲飛倉儲的相關負責人向記者表達了訴求，“跨電行業發展太快，導致一下子沒有那麼多倉庫可用。”倉儲的稀缺顯然是個普遍問題，在杭州跨電綜合試驗區，海關部門也表示正在進一步擴大倉儲面積，並有望拓展冷鏈業務。