廣州海關助推“無水港”通關模式
- 發佈時間：2015-08-05 17:31:39 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
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本報訊記者從廣州海關獲悉，近日，24個標櫃土耳其石材荒料以“無水港”形式通關抵達廣東省雲浮市。廣州海關大力推動以廣州南沙港為母港的內地“無水港”建設，使廣東省“無水港”連接“海上絲綢之路”成為現實。
雲浮新港于2009年9月開港，是目前廣東省內河第一大港口。今年2月，雲浮新港啟動“無水港”通關模式，成為省內首個“無水港”試點。“無水港”是沿海港口延伸到內陸經濟中心城市的現代物流業務平臺，內陸企業在無水港內可以“一站式”完成訂艙、報關、報檢、簽發提單等通關手續，將貨物交到無水港就視同交到了沿海港口，可以省掉一系列複雜環節，節省大量的時間和成本，相當於把港口搬到了內陸。近年來石材行業正經歷轉型陣痛，而“無水港”的推出則大大增強了企業信心。
土耳其石材資源豐富，每年到雲浮加工銷售的荒料有150萬噸以上，約5~7萬個標櫃。當地石材企業家曾老闆稱，此前土耳其的石材要經過深圳口岸清關，再用拖車運回工廠加工銷售。據了解，自從開通了“無水港”模式之後，雲浮新港貨物出口明顯增加。當地海關統計顯示，僅一季度雲浮新港出口13.8萬噸，同比增加68.7%。
今年以來，廣州海關積極配合企業發展需求，深化改革，疊加艙單分流等多項通關措施，推出“無水港”業務，將兩程艙單實行資訊聯動，使企業從艙單到貨物全程無紙化申報。通過“無水港”，船代向南沙海關通過電子數據申請分流至內陸海關，貨物運抵即可申報。同時主動探索將海關監管流程融入企業倉儲裝卸等物流作業中，減少物流重復操作，實現“多式聯運、港口後移、無縫對接”的監管便利。
