2011年，大學畢業的柒柏辰選擇了自主創業。身為哈密人的他，認準了高鐵即將開通帶來的商機，依託哈密大棗這一資源優勢，在西戈壁開了一家以自己名字命名的“柏辰農産品專業合作社”，主要負責紅棗收購、加工、包裝及銷售。柒柏辰每個月至少去烏魯木齊一次考察市場，談業務。自從高鐵開通後，烏魯木齊及蘭州方面的客商越來越多，業務銷售量也是直線上升，為打響新疆紅棗産業品牌起到了助力作用，也給他本人帶來了可觀的經濟收入。

　　見到柒柏辰的時候正是大棗銷售的淡季，他告訴筆者，自己剛從吐魯番回來，一個嘉峪關客戶打算在年底購買一批葡萄幹發放給員工，柒柏辰就陪著客戶到吐魯番的朋友那裏去參觀了葡萄種植的情況。

　　柒柏辰的農産品專業合作社正式成立於2014年1月，經歷了兩年多的摸爬滾打，這個“90後”小夥子終於擁有了自己的公司。他的公司主要承擔著紅棗種植、收購、加工、包裝為一體的農産品合作社，佔地面積20畝。從去年1月到今年6月，他的公司已經銷售了700余噸紅棗，僅從去年11月到今年4月短短半年的時間，銷售額就佔到了全年銷售計劃的80%。

　　“合作社正式掛牌的時候，我還是挺擔心銷量問題呢，但是等到去年6月聽説高鐵可能要開通的時候，我覺得機會來了！” 柒柏辰告訴記者説。當柒柏辰得知高鐵即將開通的消息後，仿佛又一次看到了哈密紅棗的春天。從那以後，柒柏辰開始頻繁和烏魯木齊、嘉峪關、蘭州方面的客戶打電話，把自己加工廠、紅棗養殖地拍成照片發給客戶，並邀請他們來哈密進行實地考察。

　　“我在嘉峪關和蘭州有很多潛在客戶，他們總説忙啊，時間不夠啊之類的理由，12月26日那天，高鐵全面貫通的時候，我早早就在網上幫他們幾個把動車票買好，邀請他們感受一下蘭新高鐵，順便來我的加工廠參觀一下。” 柒柏辰的這個辦法立即收到了成效，短短一週時間，他跟嘉峪關4個客戶和蘭州3客戶簽下了350噸的大單子。用柒柏辰自己的話説就是，幾張動車票，換來了幾個大單子，太值了！

　　為了這批貨，過年前柒柏辰要把所有的紅棗加工、裝袋，統一配發，可恰恰在最關鍵的時期，廠裏的機械設備出現了問題，需要從烏魯木齊邀請專業維修人員。“幸好有高鐵！”維修人員接到電話後坐著動車，3個多小時就趕到了哈密，抓緊維修設備，終於快遞公司放假前，完成了加工。

　　柒柏辰告訴記者：“高鐵開通以後，方便多了，我經常拿著我們加工的紅棗，跑到烏魯木齊、嘉峪關和蘭州去推廣，也能經常去烏魯木齊學習一些先進的管理方式，真沒想到，高鐵開通的這段時間裏，讓我的公司發展這麼快！不誇張地説，是這條高鐵實現了我的創業夢！”