從這到那，“物流”是一種時空的科學，它連接生産與消費，牽動國家的繁榮、城市的發展、百業的興盛與百姓的安樂。

　　傳化物流，中國公路物流平臺整合運營商。其線上聯動線下，形成中國公路物流的O2O全新生態模式，使得車與貨配送時間從72小時，降低到6-9小時，平均降低工業企業運輸成本40%。所有貨運資訊，全國網路同步更新。其實體平臺已在全國70多個城市落地。

　　考慮到優越的交通環境，濟南市“北跨”發展戰略，黃河北岸發展空間大等因素，2015年，“傳化”選擇到天橋區落地，建起濟南傳化泉勝公路港（以以下簡稱為傳化），總規模佔地3000余畝。圍繞“人”、“車”、“貨”三大物流主體，項目搭建“一站式”公共服務平臺，形成三大生態圈。未來將整合全市1500多家中小物流企業，擴充1萬個就業崗位，同時積極培育A級物流企業等，推動濟南物流業轉型升級。

　　線上三平臺實現“人、車、貨”高效對接

　　在傳化，貨主或物流企業足不出戶，就能發佈貨運需求資訊，在全網範圍內調度承運車輛，並全程監控貨物在途和轉机狀況。此外，貨運司機出發前就可以完成目的地返程貨物的配載下單。最終實現網內貨物定時、定點、定線、定價、定班到達，為企業和個人提供量身訂定制的物流和供應鏈解決方案。

　　完成這些動作的關鍵就是傳化線上打造的三大服務平臺。

　　16日，記者來到該項目展廳，其總經理顏正華向記者現場演示了帶有“傳奇”色彩的線上平臺。

　　三大網路平臺分別為：易配貨、易貨嘀和運寶網。其中，易配貨是物流資訊交易平臺，打造以配貨為功能核心、以支付為營利點，以增值服務擴展功能的全國運力平臺，是長途司機服務第一入口；易貨嘀為同城貨車店招平臺，改善中國物流運輸“最後一公里”的效率和體驗；而運寶網則連接貨主、承運人、實體平臺，提高物流效率，降低物流成本和提升物流服務體驗，構建物流生態圈。“在這些平臺上，關於人、車、貨三大物流主體的問題都能得到高效解決。”顏正華説。

　　誠信是一張“通行證”

　　如何確保網路平臺上資訊的真實性與可靠性？當被問及這個問題，顏正華説，在傳化，誠信就像是一張“通行證”，不講誠信，就不能順利通行。

　　傳化早已構建起一套“可靠的物流誠信運營體系”。每一個發貨方、每一輛承運車輛，每一名貨運司機都經過實名認證、資質審核；每一張承運訂單的貨物數量、運費金額、行駛路線、準點到達率、信譽度，甚至是貨運司機的住宿、飲食、購物習慣等消費痕跡都會産生數據標簽。

　　“通過對這些‘標簽’的積累和分析，無論是貨主、物流公司、還是貨運司機，其發貨規律、運輸能力、誠信度等資訊一目了然。隨著物流大數據運營體系的構建，誠信物流自然而成。”顏正華言語擲地有聲。

　　優質服務圈降低貨車司機生活成本

　　記者發現，傳化線上3大服務平台中，無論是哪個，都設立了生活服務選項。點擊進去，餐飲、住宿、休閒娛樂等各種資訊一應俱全。

　　顏正華説，這是傳化網路平臺的又一大優勢。即在全網範圍內形成一個“優質的貨運生活服務圈”，為貨運司機的運費擔保、賬務結算以及吃、住、行、購、娛等系列需求提供一卡通服務，為貨運車輛的停靠、維修、加油提供一站式服務，實現專屬於貨運車輛和貨運人的優質移動生活圈，催生一個以全國3000萬貨運司機移動消費為基礎的萬億級移動消費市場。

　　（本報記者 張素芬 通訊員 劉潔）