贈水已7年 曾為行銷方式 業內人士稱成本高為取消原因之一

　　乘坐動車可以在開車前在車站免費領到一瓶“西藏5100礦泉水”。昨天，這一持續了7年的贈水服務在全國鐵路畫上了句號。北京青年報記者從鐵路部門獲悉，從7月26日起，全國各火車站將不再向乘坐動車組列車的旅客提供免費礦泉水。

　　車站均已貼出贈飲取消通知

　　昨天，北青報記者從北京各大火車站了解到，車站日前已經接到上級通知，從7月26日起，不再向乘坐動車組列車的旅客提供免費礦泉水。各車站于前天免費礦泉水發放完畢後，在領水處張貼了通知。通知中寫道，自7月26日起，不再向乘坐高鐵、動車組列車的旅客免費贈送礦泉水，由車站、列車提供飲用水。昨天到車站乘坐高鐵、動車的旅客已不會領到免費的礦泉水了。鐵路部門表示，贈送礦泉水是鐵路運輸企業的一種服務措施。目前，隨著各車站設施的完備和列車供水系統的完善，車站和列車都有能力為旅客及時提供飲用水。

　　贈水曾是動車的行銷方式

　　據了解，原鐵道部最初于2008年開始推出，乘坐動車每位旅客可以免費領取一瓶330毫升的“西藏5100礦泉水”。原鐵道部表示，免費贈水是鐵路運輸服務的一種服務措施，水費不包含在車票費用之中。同時，這也是為那時剛剛興起的動車進行的一種行銷方式。

　　而在贈水的7年間，詬病聲也不時出現。例如，贈水之初，礦泉水由列車員在列車上發放，但因列車員有限，會出現有人隨意拿取，有人卻領不到的情況。這種情況出現後，贈水的地點由列車上調整到了車站，但仍有乘客因錯過領取點而無法領取免費水。

　　此外，鐵路贈送的“西藏5100礦泉水”，均由西藏5100水資源控股有限公司生産。早在2008年時，該公司便與中鐵快運建立起採購關係。2013年2月，廣東律師龐琨曾起訴鐵道部，理由為鐵道部未依法履行資訊公開的職責，拒絕公開在車站內免費發放水的依據。

　　高額成本為取消原因之一

　　針對此次鐵路全面取消動車贈水服務，業內人士分析，近年來，我國高速鐵路快速發展，高鐵營業里程突破1.6萬公里，動車組開行範圍擴展至28個省市區。在北京，作為最繁忙的火車站，北京西站每天開行的高鐵列車數達到86對，已經超過了總開行列車量的一半。面對密集和公交化開行的動車組列車，全國免費贈水的採購量可想而知。

　　該業內人士表示，2013年，鐵道部取消，中國鐵路總公司成立，標誌著鐵老大從“政企合一”走向“政企分開”。在高速網初具規模的當下，鐵路總公司已經不會單一憑藉一瓶贈水作為行銷的手段，而每年付出高額的免費水採購資金也會讓鐵路總公司精打細算。