□ 本報記者 史玉成

　　7月20日上午，北京夏季裏一個難得的涼快天，來此參加智慧建築技術研討會的奧的斯電梯（中國）投資有限公司總裁騰逸博專門抽出1個多小時，與記者暢談奧的斯電梯的特色産品和維保服務。

　　“最近我們針對中高端寫字樓和住宅的需求，推出了一款新産品。”剛一落座，騰逸博便做起了“推介”。這款基於奧的斯成熟的GeN2系統平臺研發的産品，再次體現了奧的斯始終堅持創造環保、節能及省地型電梯系統。它採用了奧的斯專利扁平、厚度只有3毫米的聚氨酯複合鋼帶，其使用壽命是傳統鋼絲繩的3倍，而且還不需要使用潤滑油，有效節約了成本，更加綠色環保。而且它的永磁無齒輪主機體積比其他電梯産品主機小70%，可輕鬆實現無機房/小機房設計，在節省了建築空間、降低了建造成本的同時，也為建築設計師的創想提供了更大的自由度。

　　在騰逸博看來，奧的斯作為一個百年品牌，産品品質已得到大眾的認可，在不斷研發電梯創新技術的同時，他們也越來越重視提供具有特色的專業維保服務。“電梯生産企業有責任做好原廠維保，我們在這方面進行了大量的投資，奧的斯也是最早推出原廠維保團隊的企業。”

　　在奧的斯原廠維保服務中，有兩個最具特色的系統：奧的斯地鐵維保系統和高速梯維保管理系統。它們的共同之處是，都有專門的技術最過硬的維保人員隊伍，採用獨立的薪酬體系，並配備了專門的檢修設備和零部件。

　　騰逸博告訴記者，他們近年來在上海、貴陽等地中標了多個高速梯項目，高速梯維保管理系統有效保障了這些電梯的安全運作。以上海環球金融中心為例，奧的斯高速梯的年均故障檢修率幾乎為零。

　　“北京的地鐵可以説是世界上最繁忙的地鐵之一了。因此電梯維保工作很重要，我們也為此專門開發了奧的斯地鐵維保系統，從2013年開始提供全時服務”，説起地鐵維保工作，騰逸博熱情地邀請記者有機會去現場看一看，“維保人員在地鐵站都有辦公室，每週都會在這裡召開工作計劃會議，每天的零點至4點是他們的工作時間。”據介紹，目前，奧的斯在北京、上海、天津、成都、深圳的地鐵樞紐站已安排200名專業的維保人員，為乘客提供快速、及時的電梯維保支援與服務。奧的斯還于2012年在廣州率先成立了中國首個扶梯大學——奧的斯扶梯大學，所有維保人員都要在這裡接受系統的培訓，以達到標準化作業。

　　此外，奧的斯還利用雲技術，率先在2013年推出奧的斯“鷹”智慧電梯維保系統（OES），並與奧的斯中國客戶服務中心融合，實現對電梯維保的全網管理和全程管控。通過這套系統，技術負責人可以實時查看每台電梯的維保情況；在前往維保現場前，這套系統還能為維保人員快速規劃出最便捷路線。

　　“目前，我們在維保服務方面，主要著眼于網路建設、人員培養和發展以及維保技術3個方面。”據騰逸博介紹，奧的斯去年新開設了35個維保點，目前在全國維保網點已超過了300個，今年他們還將增開同樣的數目。維保技師方面，在已新增25%的基礎上，他們將進一步估算需要新增的人數，同時對新招收人員進行12個模組的專業培訓。奧的斯還組成了一支專家級的維保團隊，專門在全國巡視，監察維保工作情況並將結果直接彙報給總裁。

　　對於未來的發展佈局，騰逸博表示，在繼續以一、二線城市為重點的同時，將廣泛開拓三、四線城市，同時在電梯技術的“皇冠”——高速電梯領域繼續做好研發，保持領導者地位。他很看好中國這個龐大的電梯維保市場，隨著電梯使用數量的不斷攀升，維保服務也將成為奧的斯重要的業務，依託“網際網路+”技術、“鷹”智慧電梯維保系統以及7×24維保服務熱線和奧的斯零部件中心，騰逸博相信，奧的斯的專業服務將贏得更多口碑。