京唐京濱城際啟動首次環評 計劃年內開工建設
- 發佈時間：2015-07-26 07:16:00 來源：京華時報 責任編輯：羅伯特
日前，京濱城際鐵路、京唐城際鐵路均啟動首輪環評公告，兩條城際鐵路的大體走向首次公佈。據了解，兩條線在北京至天津寶坻有一段長80公里的共用線，京唐城際從寶坻最終行至唐山。京濱城際則從寶坻延至天津濱海新區。兩條線均計劃在今年年內開工建設。
24日，鐵道第三勘察設計院發佈《新建北京至唐山城際鐵路工程環境影響評價第一次資訊公告》與《新建北京至天津濱海新區城際鐵路環評第一次公告》，公告首次公佈了兩條線路的大體走向。
其中，京唐城際從北京市引出，經由河北省廊坊市、天津市，到達河北省唐山市。此前，有消息提到，線路將經過通州、廊坊、寶坻，抵達唐山，全長約160公里。
京濱城際則是從北京發往天津的線路，其中，北京至寶坻段的80公里與京唐城際鐵路共線。兩線從寶坻分開後，京濱經過天津的武清區、寧河縣、北辰區、東麗區，最終進入天津濱海新區，線路全長約182公里。
據京津冀城際鐵路投資公司相關負責人表示，根據計劃，京唐城際、京濱城際都有望在今年開工，目前這兩條城際鐵路正抓緊進行前期工作。
>>背景
京津冀將由27條城際鐵路聯通
京津冀協同發展，交通需先行。近期，交通運輸部將印發《京津冀協同發展交通一體化規劃》。目前，一批城際項目已經啟動前期工作。京唐、京濱城際便是其中的重要項目。
京津冀城際鐵路投資公司董事長郝偉亞曾表示，未來京津冀之間將由27條城際鐵路線路聯通，總規模達到3796公里。除了年內計劃開工的京唐城際、京濱城際外，廊涿城際、首都機場到北京新機場城際鐵路聯絡線也有望在明年年底前開工建設。
