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5G推進時間表:華為稱2018年試商用

  • 發佈時間:2015-07-22 02:31:45  來源:新京報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  本月在上海舉辦的世界行動通訊大會(MWC)上,華為發佈5G推進時間表顯示,2018年底前將致力於5G標準化制定,2018年將率先與合作夥伴聯合開通5G試商用網路,2019年推動産業鏈完善並完成互聯互通測試,2020年正式商用。

  5G時代網路下行速度達10Gbps

  5G有多快?理論上講,5G的傳輸速度可達每秒數10Gbps,比現行4G網路快數百倍,一部超高清畫質電影可在1秒之內下載完成。

  但5G的應用絕不只是打電話上網,5G時代首先解決的是萬物互聯,和各個行業的資訊化結合。這意味著,5G標準不再只是行動通訊行業內的事情。

  華為輪值CEO胡厚崑表示,影響5G應用的重要因素是應用和終端。華為近些年在終端上做了很多基礎性投入,包括虛擬現實、浸入式體驗等等。

  此前,華為終端CEO余承東曾表示,下一代具有跨時代意義的手機“智慧手機”將在2020年左右推出,成為連接物理世界和數字世界的窗口;借助感測器、人和物的識別、3D掃描等技術,智慧手機將可以對現實的世界進行數字化鏡像。

  胡厚崑表示,虛擬現實和浸入式體驗將成為5G時代的關鍵應用,這將使很多行業産生天翻地覆的變化,包括遊戲、教育、虛擬設計、醫療甚至藝術等行業。

  “要達到這一點,我們要在移動環境下使虛擬現實和浸入式視頻的解析度達到人眼的解析度,這就要求網速達到300Mbps以上,幾乎是當前高清視頻體驗所需網速的100倍。”胡厚崑稱。

  與此同時,在5G時代,雲存儲速度可以像本地存儲一樣快,網路的上行速率將達到1Gbps。這比現有移動網路上行速率提高了100倍。

  在時延上,5G的時延將低至1毫秒,理論上可以被用於自動駕駛。

  “自動駕駛最重要的是發現故障就剎車,車馬上停下來。4G網路下的時延,車要移動1.4米,但是在5G下1毫秒的時延大概只要移動2.8釐米,2.8釐米是一個什麼概念?就是已經達到了ABS反應的速度。” 胡厚崑説,“但從行業來看,僅僅1毫秒的時延是不夠的,還要有極高的可靠性保障。未來的5G技術要保障通信網路高可靠性。”

  2018年5G將進入産品化階段

  一方面,華為積極推動5G的啟動,已經和包括中國移動、英國Vodafone、日本NTT Docomo、南韓LGU+等9個運營商正式簽署5G的合作協議,不僅涉及華為和運營商的合作,還包括5G跨行業場景如何定義;另一方面,華為不斷呼籲建立正式平臺,以便於跨行業交流。

  2009年,華為開始投入5G研究,在加拿大渥太華建立了第一個5G研究中心。

  一方面,華為投入了大量的研發人員,在全球有9個研究中心,早期有大約300個人在做研究,現在增加到了500人左右;另一方面,華為投入與高校合作,資助全球20家以上的學校;還有一部分投資用於産業推動,華為參與了各種國際組織和項目,包括歐盟METIS、5GPPP,中國IMT-2020,日本5GMF,南韓5G Forum等;除了技術研究以外,華為還同期啟動了樣機開發和外場測試。

  在上海舉辦的行動通訊大會上,華為帶來了全球第一台工作在6GHz以下低頻段的5G測試樣機,第一次在低頻段上實現了網路峰值速率達到10Gbps。

  “我們要驗證5G的技術是不是可行,在各個方面都有相當規模的投資。”華為稱。

  目前,華為已明確將在5G研發上投入6億美元。隨著明年5G進入標準制定過程,在2018年時,或將有第一版本的5G標準出現,華為將轉入産品化研究階段。

  新京報記者 林其玲

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