車企即將迎來新一輪洗牌
- 發佈時間：2015-07-21 13:29:22 來源：齊魯晚報 責任編輯：羅伯特
新華社記者 宗巍
來自第十二屆中國(長春)國際汽車博覽會的消息説，中國車市增速明顯放緩，車市已從中高速轉入微增長，目前處於低潮。
根據中國汽車工業協會統計數據，上半年國內汽車産銷同比增長2．6％和1．4％，預計全年增速為3％。此次車展的“價格戰”比往屆更為激烈。
“現在車市不太景氣，經銷商庫存壓力較大。”一家車企的銷售顧問杜先生説。中國汽車流通協會發佈的數據顯示，今年6月份庫存預警指數為64．6％，同比上升7．3個百分點，表明汽車市場需求收縮，經銷商庫存和經營壓力加大。
據參加本次長春汽博會的一些展商、車企負責人分析，當前車市快速下滑主要與兩個因素有關，一是我國汽車産銷量基數越來越大，增速放緩是正常現象；二是我國經濟整體增速放緩，對車市産生一定影響。
同時，對於上下游鏈條長、産業關聯度高的汽車行業來説，勢必受到經濟增速放緩的影響。拿與基礎設施建設密切相關的卡車行業來説，上半年産銷同比下降分別為17．71％和16．83％。
也有專家認為，隨著廠家調整市場策略，以及憑藉持續火爆的ＳＵＶ車型，車市仍有一些亮點。未來我國三四線市場的消費潛力將逐漸釋放，可能成為支撐車市持續發展的重要力量。
在本次長春汽博會的1號館，一汽帶來了多款産品，包括紅旗檢閱車、紅旗Ｈ7藍途版，還開闢專區介紹“摯途”新技術。然而，消費者發現，展品不少，可買的還是原來的幾款。
據了解，由於車型不夠豐富等原因，一汽不僅被擠出自主車企第一陣營，上半年統計顯示，一汽已經被長安、長城等超越，僅位居第八名。
為了應對市場變化，上海大眾等合資品牌也開啟了“官方降價”模式，就連一直堅持不降價戰略的長城汽車也加入降價行列。與此同時，合資車企加快生産基地佈局，不斷推出新産品，比如向新能源汽車、ＳＵＶ車型等國內市場火熱的領域進軍。
專家表示，隨著競爭的加劇，車企迎來新一輪洗牌，一些不具備核心技術的車企很可能被淘汰，自主車企只有增加研發實力，才能在市場中站穩腳跟。
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