科園路在傳統的數位經濟、機電經濟、和展覽經濟之後，迎來了樓宇經濟的迅猛發展。在樓宇經濟蓬勃發展之時，樓宇經濟的載體“樓宇”在該區域卻有點“捉襟見肘”。據相關數據統計，區域內72%的企業都寄生在周邊的居住小區。而這種沒有前臺，沒有形象，沒有配套的公司，在發展到一定階段，已面臨發展瓶頸。

　　在政府、企業都在向“樓宇經濟”要效益的時候，選擇什麼樣的樓宇，才能創造更大的經濟效益？有業內人士指出，政府規劃、産品基礎、交通停車位、商業生活配置四大指標，是企業主不得不參考的要素。

　　政府規劃：

　　政企聯手 打造樓宇經濟

　　在各自為陣，單打獨鬥的居民區辦公，企業發展的弊病已經初步顯露。缺少專業企業物管、電梯配置少、公司打卡考核等設置不便監管……自去年開始，高新區就在全市首創政企協作新模式，聯手社會資本，打造“樓宇經濟”，對區域內的企業進行發展的協調規劃，以此推動主導産業發展。

　　社會資本出樓宇，重慶高新區出配套政策和扶持資金，聯手打造特色樓宇。這給龍湖、通用、鐵建等入駐該區域的企業更多的空間和機會。通過這種創新機制，發揮財政引導作用，有效激活社會資本，從而帶動整個石橋鋪樓宇經濟的創新發展，促進區域經濟轉型發展，逐步打造成規模、上形象的高技術服務産業集群。

　　産品基礎：

　　産業基於科園路

　　硬體配套高於區域水準

　　歷時20年的發展，科園路憑藉原有的電子數位産業、會展酒店産業以及專業市場等打下的産業基礎，有26家工程技術研究中心等科技研發平臺，5家重點科研院所，44家國家級高新技術企業，3000名國家認證高科技人才，24座專業市場、6大産業集群、26家金融機構，以及區域的展覽中心和五家四星級酒店，這些共同構成科園路的産業基礎。

　　龍湖新壹城看重科園路的商機，打造集合商業裙樓、寫字樓、SOHO、LOFT等城市高價值業態産品。針對性的為片區商業商務服務升級。如單梯服務面積低於4000㎡的 LOFT和寫字樓，將大大緩解區域內辦公的痛點，同時領先區域近10年的規劃設計理念，也讓龍湖新壹城承擔起片區商務環境和功能升級的責任，成為片區內的又一個國際化時尚商務辦公群。

　　交通停車位：

　　接駁軌道、公交 2—3萬個停車位

　　目前，區域有通達全城的30多路公交，同時還有軌道1號線石橋鋪站點與區域內的各個樓宇接駁。在“二次開發”的背景下，石橋鋪商圈、交通、配套等新規劃也陸續出臺，根據《石橋鋪商圈業態調整規劃》顯示，預計3年內石橋鋪商圈將新增2萬到3萬個停車位。

　　此外，預計2016落成後的龍湖·新壹城也將提供1000個左右車位，將是區域內最早實現地下大規模停車的區域。讓區域消費者能輕鬆享受到龍湖新壹街打造的時尚商業旗艦，同時還讓消費者方便來，願意來。而對於科園路而言，有人氣就有財氣，新壹城將成為區域財富的聚集場。

　　商業生活配置：

　　上樓舒適工作，下樓時尚生活

　　在辦公聚集的地方沒有像樣的商務“會客廳”是目前科園路區域配套的一項重大缺失。在項目的硬體配置上，龍湖新壹城針對區域整體辦公硬體水準較低，電梯服務面積、數量遠遠低於需求水準以及停車位少等問題，從車位、電梯等硬體的品質需求出發，全面升級區域辦公、生活配套，重塑區域商務、生活品質體驗。

　　龍湖新壹城將在科園路片區呈現一座全功能的商業綜合體，項目將佈局美食娛樂、時尚休閒、潮流購物以及商務辦公等業態，目前，已經意向洽談了4000方的大型超市。新壹城將區域資源於中心重新整合，將各産業、功能區域優勢重新聚攏。以後，無論是上班還是休閒，在新壹城都能感受到猶如在北城天街抑或時代天街等龍湖天街係商業的舒適感受。