人民網北京7月16日電 （記者喬雪峰） 7月16日，記者從交通運輸部例行新聞發佈會上獲悉，上半年交通運輸經濟運作緩中趨穩，5月份以來，鐵路公路水路貨運量、規模以上港口貨物吞吐量增速在4月份達到低點後有所回升，公路水路固定資産投資保持較快增長，略高於去年同期。交通運輸部綜合規劃司副司長在發佈會上表示，上半年公路建設完成投資6469億元，同比增長10.2%，其中高速公路、普通國省道、農村公路分別完成投資3260億元、2015億元和1195億元，增長9.2%、6.5%和20.0%。

　　客貨運增速放緩 結構調整不斷深化

　　交通運輸部綜合規劃司副司長張大為介紹，上半年，鐵路公路水路完成客運量108.5億人，同比增長0.5%，增速較去年同期放緩1.8個百分點。客運結構調整不斷深化：一是便捷、舒適、高效出行方式客運量持續較快增長，1至5月份，高鐵、動車旅客發送量分別增長37.9%和30.2%，民航旅客運輸量增長12.7%。二是公路客運持續下降，客運量降幅為0.5%。三是水路客運保持旺盛需求，客運量增長5.2%。

　　貨運方面：鐵路公路水路完成貨運量209.1億噸，同比增長4.2%，增速較去年同期放緩3.0個百分點。貨運結構持續分化：一是鐵路貨運仍呈下降趨勢，貨物發送量下降了10.2%，但降幅趨穩。二是公路貨運仍保持穩定增長，貨運量增長6.2%。三是水路貨運增速明顯放緩，貨運量僅增長3.3%。四是快遞業持續高速增長，完成快遞業務量84.6億件、增長43.3%。

　　港口貨物吞吐量內貿增長 外貿下降

　　今年上半年，規模以上港口完成貨物吞吐量56.7億噸，同比增長2.6%，增速較去年同期放緩2.6個百分點，其中內、外貿吞吐量分別增長4.2%和下降0.6%。完成集裝箱吞吐量10273萬TEU，增長6.1%。港口外貿生産呈現“進口下降、出口增長”的運作特點，前5個月外貿進港量下降4.5%、外貿出港量增長9.4%。

　　固定資産投資高位運作 穩增長作用凸顯

　　上半年，公路水路完成固定資産投資7188億元，同比增長9.5%，略高於去年同期，公路投資中新開工項目投資額佔比由去年同期的18.9%提高至23.6%，水運佔比由12.6%提高至27.3%，在全社會固定資産投資增速放緩的情況下，交通投資增速不降反升，發揮了重要的穩增長作用。

　　上半年，公路建設完成投資6469億元，同比增長10.2%，其中高速公路、普通國省道、農村公路分別完成投資3260億元、2015億元和1195億元，增長9.2%、6.5%和20.0%。水運建設完成投資648億元，增長1.9%。從區域來看，東、中、西部地區分別完成公路水路固定資産投資2315億元、1698億元和3175億元，增長5.3%、16.9%和9.0%。

　　服務國家重大戰略取得突破性進展

　　張大為介紹，上半年，交通運輸發揮“先行官”的作用，在服務國家戰略方面取得突破性進展。一是“一帶一路”戰略有序推進，完成《落實“一帶一路”戰略規劃實施方案》。新開通了昆明、大連、哈爾濱至歐洲的貨運班列，推動“一帶一路”戰略政策效果逐步顯現。前5個月東盟、印度、中東、非洲等“一帶一路”沿線國家航線集裝箱吞吐量佔總吞吐量的25.0%，較去年同期提高2.3個百分點。二是京津冀區域交通一體化率先取得突破。會同國家發展改革委編制上報《京津冀協同發展交通一體化規劃》，組織擬訂實施方案，重大項目建設等工作正在有序推進。三是長江經濟帶交通運輸發展取得突破性進展。配合國家發展改革委完成《長江經濟帶發展規劃綱要》，並同步編制了交通運輸實施方案。南京以下12.5米深水航道一期主體工程已完工，二期工程已經正式開工建設。

　　張大為表示，當前世界經濟仍處於深度調整之中，復蘇進程艱難曲折、複雜多變。隨著國家打造大眾創業、萬眾創新和增加公共産品、公共服務“雙引擎”的不斷驅動，“網際網路+”行動的實施，以及去年下半年以來持續推出的定向調控措施逐步發力見效，一定程度緩解了下行壓力，宏觀經濟運作緩中趨穩，處於合理區間。預計下半年，交通運輸主要實物量指標可能將略好于上半年，全年鐵路公路水路客運量小幅增長，貨運量、港口貨物吞吐量穩步增長，交通固定資産投資規模維持高位。