“渝新歐”專列將中國咖啡賣到歐洲
- 發佈時間：2015-07-16 09:29:22 來源：中華工商時報 責任編輯：羅伯特
中國咖啡第一大品牌——後谷咖啡今次與重慶能投集團、渝新歐公司等合作，借道重慶“渝新歐”陸上絲綢之路專線，欲將雲南咖啡打入歐洲市場。16日，滿載後谷咖啡的首趟“渝新歐”國際專列將從重慶團結村出發，運作14天后可到達德國杜伊斯堡。這條陸上絲綢之路專線比後谷咖啡過去傳統貿易海運省去約2/3的時間。
據了解，咖啡是僅次於石油的第二大宗貿易商品，以咖啡為載體，“渝新歐”鐵路專線在國家“一帶一路”戰略格局中，或可成為內容最豐富、輻射國家最多的一條大通道。
後谷咖啡董事長熊相人表示，後谷咖啡將充分利用重慶的優勢，把重慶打造為江海聯運的咖啡口岸，建設咖啡集散中心，努力實現咖啡現貨（期貨）的交易。
“渝新歐”國際貿易大通道已經上升為國家戰略，成為助推重慶落實國家“一帶一路”戰略的重要基礎和支援。後谷咖啡專列計劃2015年實現後谷咖啡運輸3萬-5萬噸，2016年實現10萬-15萬噸，2017年實現25萬-30萬噸，3年內將亞洲各國不低於100萬噸的咖啡集中到重慶、西入歐洲，並在重慶著手建立世界第三大咖啡期貨交易中心。
後谷咖啡是中國咖啡行業龍頭企業，其擁有20多萬畝咖啡種植基地、已經建成13000噸速溶咖啡生産線，新的20000噸咖啡生産線將在今年底建成，屆時，後谷咖啡將會成為世界最大的單體速溶咖啡生産企業。今年後谷咖啡已簽訂的歐洲客戶訂單為9萬多噸，銷售收入預計為30億元；明年將突破50億元。目前與世界42個國家和地區展開國際貿易往來。
雲南咖啡種植面積和産量佔到中國的99%，但雲南由於地處中國西南邊陲，咖啡品牌建設、貿易等相對落後。後谷咖啡意識到品牌發展的瓶頸，正逐步調整發展戰略，未來可能出現“在雲南種咖啡，在重慶賣咖啡”的格局。
重慶市經信委副主任楊麗瓊在回答中華工商時報記者提問時表示，如果今後形成這樣一個格局，那麼重慶有可能建成世界第三大咖啡現貨期貨交易中心，重慶市政府也會對咖啡要素市場的建設提供必要的政策措施支援。
