進入7月，3場颱風“蓮花”“燦鴻”“浪卡”陸續形成。其中，第10號颱風“蓮花”已在廣東省陸豐市甲東鎮沿海登陸，第9號颱風“燦鴻”也已經在浙江、福建沿海“現身”。對於入汛以來降水不斷的南方地區來説，每一場颱風來襲，都在考驗當地部門防禦颱風的準備工作是否到位。

　　根據《中國氣象報》，在我國，颱風的登陸地點大多集中在南海、華南、華東沿海。

　　一般來説，西北太平洋颱風（如近期出現的“燦鴻”）生成的位置通常在我國大陸“千里之外”，從其生成到登陸的時間較長（有的達5天~10天），更容易成長為強颱風，甚至超強颱風。

　　相反，南海颱風（如近期出現的“蓮花”）距離陸地較近，發展的空間受到制約，強度不易增強，特別是當颱風橫穿我國台灣島的時候，受到台灣多山地形的影響，其強度可能減弱。這些因素使得南海颱風的強度多數弱于西北太平洋颱風。

　　由於南海颱風強度較弱，生命體徵不強，並且在海上游走的時間較短，海上資料也較為短缺，所以與西北太平洋颱風相比，南海颱風更難定位和預報，這給南海沿海城市預防颱風行動帶來一些困難。

　　《中國氣象報》稱，在“蓮花”“燦鴻”登陸前後，氣象臺可以每半小時對颱風進行一次定位。在2013年“蘇力”颱風後，當遇到強度較強、強度變化較複雜、路徑預報難度較大的颱風時，中央氣象臺都會酌情啟動“颱風半小時定位”。

　　中國氣象局颱風與海洋氣象預報中心正研級高級工程師高拴柱説，每半小時對颱風定位一次，除了有利於預報員更精準判斷颱風路徑和強度之外，更重要的是，可以更好地為一線防颱風工作提供決策依據。

　　對於我國沿海人民來説，颱風的出現並不罕見。但是假如颱風前後鬧起來，出現“一波未平一波又起”的現象，防禦工作困難程度就會加大。

　　群颱風同時存在的時間很短，有的大約只維持幾個小時。但是，像最近“燦鴻”“蓮花”“浪卡”這樣共存時間較長、超過幾天的，還是比較罕見的。颱風“成群結隊”現象的出現，將導致預報難度加大，並對沿海民眾防災減災工作提出更高的要求。

　　在此次“蓮花”和“燦鴻”的夾擊下，雙颱風將呈“南北包抄”之勢先後登陸東南沿海。鋻於雙颱風預計將給福建沿海帶來狂風巨浪天氣，福建尤其需要做好“雙颱風”的防禦工作。

　　應該説，作為經常遭遇颱風、暴雨侵襲的地方，南方沿海城市已經積累了日益成熟的應對經驗。比如在廣東深圳、福建等地出臺的防禦規定中，在黃橙紅颱風信號、紅色暴雨信號等高級別預警信號發佈時，中小學、幼兒園、託兒所可自行安排停課。這樣可以減少通知層層傳達的環節，使人們在迎戰颱風等自然災害時贏得了更多的主動權。

　　一位多次跟蹤報道颱風的記者發現，在颱風距離我國很遠時，沿海居民會非常關注，但是等到颱風靠近他們時，他們反而不太在意氣象臺的預警，因為他們覺得，經驗可以幫助自己躲過災難。但這是最危險的。因此，從浙江、福建、廣東等當地媒體都可以看到，政府在積極疏散沿岸居住的居民。

　　據這位記者介紹，實際上颱風來襲時，最好的方法不是政府強制，而是居民積極參與，了解颱風的特性和採取防範措施，讓公眾對自己的生命負責。比如每年刮颱風，都會有人“看浪”“追風”。浙江媒體刊發的一組市民“追風”的照片，讓人目瞪口呆：有的市民相邀開車來到海邊等待，有的市民攜帶妻兒靠近海邊期盼，有的市民站到安全防線邊緣，有的市民爬到海邊的堤壩之上。

　　這樣的事例屢見不鮮，有時還會釀成悲劇，這説明，安全教育需要提高到一個新的標準上。對於地方政府而言，不僅要做到全力防範颱風，更要引導公眾如何正確看待安全隱患，如何最大限度地規避安全風險。

　　在網路普及的情況下，公眾更應當重視這些資訊，隨時掌握最新情況。而政府也應當更為有效地運用預警資訊，從而形成從政府到公眾防禦颱風的合力。