時報訊（記者 趙賢鈺）昨日記者從市交通運輸委獲悉，按照京津冀城市群整體空間佈局，為推動京津冀交通一體化發展，鞏固提升本市綜合交通樞紐地位和優勢，本市積極調整優化交通運輸結構，加快構建以海空兩港為核心、軌道交通為骨幹，多種運輸方式功能完善、有效銜接，網格狀、大容量、低成本、智慧化、互聯互通的現代綜合交通網路，在京津雙城聯動發展和京津冀協同發展中實現了率先突破。據市交委負責人介紹，到今年年底本市將在謀劃“一張藍圖”、搭建“一個平臺”、建成“一批項目”、落地“一套政策”等方面取得突破。

　　據了解，“一張藍圖”，即年內本市將積極配合國家有關部委，完成京津冀交通專項規劃，完成《京津冀城際鐵路網規劃》《北京、天津、石家莊市市域（郊）鐵路網規劃》規劃編制；聯合河北省，完成津冀港口群集疏運體系改善方案、《津冀沿海港口協同發展規劃研究》；促進多規融合，將交通一體化的各項要求落實到“十三五”規劃中，努力實現“一張藍圖”管全程。

　　“一個平臺”，是指本市與北京、河北交通運輸主管部門建立緊密、高效的聯繫機制，簽署十幾項合作協議，成立渤海津冀港口投資發展有限公司、組建京津冀城際鐵路投資有限公司的基礎上，進一步健全協同機制，建立三省市聯席會商長效機制，全面落實各項合作協議，圍繞承接非首都功能、協同發展、體制機制改革，深入謀劃新一輪合作，努力實現“一個平臺”統籌推動。

　　“一批項目”，即建立項目臺賬，確保項目按計劃實施。年內將建成津保高速鐵路、京津城際鐵路延伸線；完成京秦高速天津段（薊縣邦均鎮冀津界-薊縣西龍虎峪鎮津冀界，長30公里）、唐廊高速天津段一期（塘承高速-河北唐山界，長34公里）等高速公路斷頭路建設；建成通車津圍北二線工程北段（馬營公路至河北興隆界段，長13.6公里）省市對接路；推進京濱城際鐵路、東疆集裝箱碼頭二期工程、大港港區深水航道一期工程等儘快開工，加快建設航空物流園區，努力實現重大項目早見效。

　　“一套政策”，是本市以運輸服務便利化，交通管理現代化為出發點，積極創新管理服務。配合國家部委建立區域執法聯動機制，年內完成執法形象“四統一”工作，建立京津冀執法工作溝通機制；年內完成天津機場增設5個異地候機廳，提升天津機場對京冀服務能力，確保開通1-2條天津至歐美國際客貨運航線；做好清潔能源公交車推廣應用，全年投入運營600輛清潔能源公交車；配合國家部委加快推進京津冀重點城市的交通“一卡通”互聯互通工程，年內實現三地重點地區、重點線路公交“一卡通”；研究推進京津冀地區道路客運聯網售票一體化平臺建設，年內實現全市道路客運聯網售票；做好道路運輸與天津機場的銜接，年內開通4條天津機場到京冀的接駁客運班線。