戶外運動成多地刺激體育旅遊産業“領跑者”

　　國家體育總局最新公佈數據顯示，截至6月30日，已有八個省市在國務院《關於加快發展體育産業促進體育消費的若干意見》的基礎上正式出臺了本地區實施意見，提出到2025年體育産業的規模目標合計約為1.9萬億元。

　　其中，浙江的相關意見指出，借助培育特色小鎮重大機遇，力爭培育3~5個以體育産業為主的特色小鎮。

　　記者了解到，馬拉松、越野跑等戶外項目已成為多地刺激體育旅遊産業發展的“領跑者”，福建武夷山、河北崇禮、江西武功山、甘肅張掖等地都開始打造品牌賽事。

　　業內人士表示，萬達本月初收購同程的目的之一也是為了增加旅遊和體育産業的協同效益，今後“國家隊”和産業資本對這一塊的投入力度將越來越大。

　　文/廣州日報記者郭曉昊

　　浙江最新發佈的《浙江省人民政府關於加快發展體育産業促進體育消費的實施意見》指出，借助培育特色小鎮重大機遇，力爭培育3~5個以體育産業為主要載體的特色小鎮。據了解，目前平湖市以及紹興柯橋等地區均具備一定的申報與創建條件。

　　多地打造體育旅遊小鎮

　　記者了解到，馬拉松、越野跑等戶外項目已成為多地刺激體育旅遊産業發展的“領跑者”。跑者小肖告訴記者，馬拉松和越野跑的興起給了她旅遊機會，例如福建武夷山就提出打造馬拉松特色小鎮。今年4月，國際馬拉松及路跑協會主席帕科·博拉奧一行近日到訪武夷山，希望在此設立國際馬拉松及路跑協會亞洲總部。

　　從徒步到跑步，從到此一遊到深度體驗，廣大參與者消費能力的提高和關注點的改變促使更多的地方政府和體育賽事運營機構將戶外運動看做是打造體育旅遊勝地的“領跑者”。

　　記者觀察發現，在中東部地區，週末坐高鐵前往某個山清水秀之地參加一場跑步比賽似乎已經成為高“逼格”跑步者的聚會方式，南京、杭州、金華、寧德、台州、萍鄉等地越野跑賽事遍地開花，天目七尖、杭徽古道等傳統的徒步路線都成了天然的賽道。北部和西部地區，除了北京、張家口賽事密集外，甘肅張掖、四川四姑娘山、雲南大理等經典旅遊目的地也搖身一變，成為國內跑步愛好者挑戰極限的“聖地”。

　　“國際知名的馬拉松和越野賽幾乎都在國外，其實國內就有很好的資源，現在開發新比賽能吸引更多的人參與。”資深跑者小林認為，戶外運動已經成為一種時髦。參與者吃穿住用都在當地，客觀上的確能拉動當地的旅遊産業發展。

　　“國家隊”和産業資本爭相投入體育旅遊産業

　　國家體育總局最新公佈數據顯示，截至6月30日，已有八個省市在國務院《關於加快發展體育産業促進體育消費的若干意見》的基礎上正式出臺了本地區實施意見，提出到2025年體育産業的規模目標合計約為1.9萬億元。其中浙江體育産業規模超過5000億元，體育産業增加值在地區生産總值中的比重達到1.6%，其中體育服務業增加值佔體育産業的比重超過40%。

　　除了“國家隊”外，産業資本的投入力度也非常大。7月3日，同程宣佈再融資60億元，其中萬達領投35.8億元。共同投資方還有騰訊産業共贏基金、中信資本等多家機構。

　　據悉，萬達擬成立一個體育部門，具有獨有智慧財産權，或者獨家的行銷在中國落地的體育賽事。除萬達外，樂視體育也于9日宣佈首個投資項目，與樂視網一同出資共1500萬元投資北京益動。

　　業內人士認為，除加大投入外，改變運營思路也非常重要。以河北崇禮為例，作為著名滑雪場和申辦冬奧會的核心資源，雪季的生意自然旺得不行，但春夏秋三季運營困難一度成為一些滑雪場地管理者頭疼的問題。“參照國外經驗，成熟的滑雪度假區在夏季除酒店餐飲等設施開放外，一般會開展高爾夫、山地自行車、溜索、徒步、纜車觀光、滑翔傘等經營活動。還會組織各類音樂節、電影節、美食節等大型活動招攬人氣。”

　　山地馬拉松花費不多還有福利

　　記者大致統計香港及內地較為知名的相關賽事後發現，廣州的運動愛好者赴港參賽性價比是最高的。大巴來回120港元，報名費為200~1000港元。

　　“去江浙滬地區的交通和住宿費用大約在1000~2000元，比賽報名費在500~1000元。如果去四川、甘肅、北京、內蒙古等地，成本就更高了。”為了吸引更多人參賽，賽事主辦方還會準備一些福利，比如附送品牌贊助商的高端體育裝備等。