帶自行車過假日是台北人的時尚。

　　台北市政府近日宣佈，正在台北市區規劃拓展三橫三縱自行車路網，路網覆蓋鬧市的中山北路、仁愛路、信義路、南京東（西）路，自行車道均設在人行道上，人車分道，明年2月完工。此外，從明年起每年投入10億元（新台幣，下同）至15億元用於自行車道建設，到2019年，台北要建190公里的自行車專用道。

　　明年，自行車城市大會將在台北舉辦，此會由歐洲自行車聯盟創辦與組織，致力推動自行車旅遊和環境保護觀念。2010年後，每逢奇數年大會在歐洲的城市舉辦，偶數年大會則在歐洲以外的城市舉辦。台北是首個舉辦此會的亞洲城市。

　　據台北市政府介紹，台北拿下主辦權，一是因為台灣是自行車製造重地，自行車産業居國際領先地位，每年舉辦的“台北國際自行車展”是亞洲第一大自行車專業展；二是因為隨著健身、環保觀念的興起，自行車成為新時尚悄悄回到台北人的生活中，騎車風氣在台北日盛；三是台北市的公共自行車YouBike運轉良好，每天每車有12次的週轉使用率，越來越多的人使用YouBike。

　　雖然是自行車，但YouBike卻是個有點奢侈的系統，如果不想成為城市的擺設而真正利用起來，首先車要好，其次租賃手續要方便，還不能輕易丟失。台北的YouBike都是1萬多元的“好車”，每車都有無線追蹤系統，劃公交卡就可租用車，因此車的使用率很高，為“城市無廢氣、行人有路權、人人單車樂活”的目標做了貢獻。

　　現在，在都市裏建立自行車行車系統成為世界潮流，台灣的自行車熱也不限于台北，登玉山、橫渡日月潭、騎車環島行成為台灣人心目中的三大壯舉。除了日常交通騎自行車外，在台灣各地都能見到騎車健身、旅遊、環島的人，設立自行車專用道也成為各地的旅遊“硬體”。只要有了專用道，就不愁有“騎士”前來吃、住、行。

　　台灣自北至南都有自行車專用道，特別是知名景點，都可租一輛自行車騎車觀景。比如日月潭，有環水面30多公里的自行車道；臨太平洋的七星潭景區也設專用騎行道；高雄有沿愛河設立的自行車道；最南端的屏東有穿越紅樹林的大鵬灣自行車道……只要有自行車道就會有租車點，而且幾乎你停留的飯店、民宿都會有自行車出租，有些火車還允許自行車隨客上車，這吸引了不少自行車運動愛好者特意到台灣來體驗無障礙的騎行。

　　“一生一定要到台灣騎一次車”，一位大陸驢友在親身體驗後在網上留言。除了海景、森林與田園風光的吸引力，自行車專用道的配套設施比如咖啡館、簡餐店、救援站、騎士之家等都給他溫馨安全之感。除了遊客，台灣本地人也是自行車專用道的熱愛者，在近幾年台灣年度十大流行運動的評比中，自行車運動打敗了老冠軍棒球，一直居於首位。根據此項評比，台灣人喜愛的運動依次為自行車、棒球、路跑、健身、籃球、游泳、登山、跳舞、足球、瑜珈。