近一時期，包括河北淶水、固安、廊坊等眾多環京房地産項目在自媒體、新媒體、平面媒體中展開了海陸空全方位立體式的宣傳。

　　上週末，燕郊天洋城以1.6萬元的高價開盤，並且當天售罄。讓房地産業內都“驚呆了”。

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　　高出市場價4000元/平米也熱銷

　　7月5日，位於燕郊南城的天洋城4代時隔數月，新推産品正式開盤。據記者了解，本次推出的15號樓位於一期地塊內，緊鄰中央娛樂島，産品為60-122平米的一居至三居戶型。值得一提的是，此次開盤均價達到了1.6萬/平米，開創了燕郊市場普通住宅産品的新高。

　　當日，近千名購房客戶到場，開盤三小時，新推房源實現售罄。

　　“不是炒作，是真的！”天洋城項目負責人面對眾多房地産業內媒體的關注如此表示。

　　據記者了解，自去年房地産行業進入下行道以來，環京區域樓盤便備受牽連，一些體量大的知名開發商也不得不跟周邊小項目打起了價格戰。雖然燕郊作為距離北京最近的區域，但是價格也一直不溫不火，一直維持在萬元左右，最貴的項目也不過1.2萬元/平米。

　　而此次天洋城居然以1.6萬元的價格開盤，可見開發商在蓄客階段已經信心十足，而當天居然售罄，更是讓業內咋舌。

　　開發商解釋 得益於軌道交通利好

　　不可否認的是，天洋城此次高價開盤的樓座在整體小區位置上佔據一定的優勢，但開發商也表示，多重政策利好的刺激是造成此輪房價上漲的催化劑。

　　2015年，京津冀一體化加速推進，交通一體化已成大勢所趨。北京通往平谷的城鐵22號線規劃經過燕郊北城設站；北京地鐵M6號線東延燕郊南城在不遠的將來也將變成現實。燕郊南城與通州新城一河之隔，開發商認為，燕郊南城獨特的區位優勢使其成為未來燕郊融入京津冀一體化的橋頭堡，擁有無限的發展潛力。

　　觀點交鋒 交通網路很重要 公共服務要跟上

　　7月4日，在新京報舉辦的“論壇”上，各路專家也就此講述了自己的觀點。

　　中國城市和小城鎮改革發展中心主任李鐵認為，協同發展，要解決基礎設施的投入問題，要注意特大城市30公里的半徑輻射圈；其次，交通設施必須要進一步改善，要形成高密度的郊區的各種交通軌道的網路設計的建設。

　　與此同時，國家發展和改革委員會國土開發與地區經濟研究所所長肖金成表示，京津冀之間的差距不僅僅是經濟發展的差距，也有公共服務的差距，能不能提高河北的公共服務水準，這是一個關鍵問題。肖金成認為，首先要靠市場，第二政府要引導，第三是要規劃，規劃是引導的前提。

　　“我們一直在做規劃，一方面確實是複雜，21萬多平方公里，要把它規劃好很困難。第二個利益關係難以協調，所以我們從事京津冀合作研究十幾年，最大的問題就是利益關係，北京有北京的利益，北京的居民有北京居民的利益，河北居民有河北居民的利益，這些利益怎麼協調，這些問題都是難題。”肖金成表示。

　　而對於環京地區房價是否會上漲，中國城鄉建設經濟研究所所長陳淮表示，快速軌道交通連接的就是這些本來 處在偏遠地方的土地的級差地租、地價快速上升，資金的承載力以及産業的構成狀況全面的提高，帶來繁榮的同時也就帶來了城市資産的價格上漲。

　　文/記者 張媛