“一帶一路”戰略正在給沿線各國帶來無限投資機遇，未來將給當地人民帶來福祉，因而引起各國關注。在日前在京召開的“‘一帶一路’印尼投資座談會”上，來自中國和印尼的外交使節們暢談投資機遇，為兩國企業在基礎設施建設等領域的投資合作出謀劃策。

　　基礎設施投資機遇多

　　印尼駐華大使館公使銜參贊福來迪透露：世界500強企業已經投資印尼，其中有10個企業來自中國。一些印尼行業非常歡迎外來投資，排在第一位的是電站，其後依次是勞動密集産業比如食品行業、農業、礦産冶煉、與海洋相關的産業（包括建設24個港口、冷庫、漁業）、出口行業、化工鋼鐵汽車配件等工業，以及旅遊業建設16個旅遊景點。其中，在旅遊方面，今年印尼政府的目標是吸引200萬中國旅客前往印尼。印尼是個千島國家，有許多景點有待開發。

　　福來迪重點提到：從2015到2019年，印尼政府在基礎設施發展項目建設方面，還有1000公里的高速公路項目、3258公里的鐵路項目、15個新的機場項目、24個新港口項目、8個經濟特區、14個工業園區，此外，還要設立基礎設施發展銀行。左科總統還非常重視海上基礎設施，上述提到的24個新建港口，重點部署在東爪哇和西爪哇以東，其中有5個城市將成為交叉點，希望在這個地區建設新港口直接出口到中國。印尼政府計劃把該地區建成窗口，借助於中國的“一帶一路”戰略，把印尼産品出口到中東和歐洲國家，在這其中中國將扮演十分重要的角色。事實上，正有越來越多中國企業在印尼東部投資建冶煉廠，然後通過經濟特區出口他們的産品。

　　基礎設施項目投資總共需要4500億美元，政府只能融資40%，地方政府10%，國有企業20%，剩下30%留給外商投資企業。為了吸引更多投資政府開展了一站式服務窗口，有30個相關機構在為此服務。在印尼投資協調部裏又設立了專門的部門為中國投資商服務。

　　了解印尼國情，重視投資品質

　　前中國駐印尼大使蘭立俊指出：企業到印尼投資之前，應首先在宏觀方面了解中國-印尼關係。總的來説，從上世紀90年代到現在，兩國關係已進入到非常好的時期。今年是兩國建交65週年，2005年兩國建立了戰略夥伴關係。目前雙邊關係進入了全面高速發展階段。雙邊簽署了投資保護協議，在礦業、旅遊業、農業基礎設施、自然資源開發等方面都簽署了備忘錄。中國中央銀行在印尼設有分行。印尼央行在上海也設有分行。2011年簽署了擴大雙邊經貿合作的協議。中國是印尼第一大貿易夥伴。

　　就地理位置而言，印尼恰處在“一帶一路”十分重要節點，還要建立海上高速公路，從而在海上與“一帶一路”互聯互通，和我們的“一帶一路”是有交集的。

　　在印尼投資，最關鍵是要了解住在國的國情，印尼是個2.4億人口的大國，面積大，人口多，市場也很大，資源非常豐富，有石油儲備、煤炭、礦産、林業漁業旅遊非常豐富，煤炭儲藏量250億噸，其中60%屬於露天煤礦，開採容易，但水分含量大，揮發性大，但不影響使用。

　　印尼自2008年以來保持了5.5%的發展速度。印尼政府非常歡迎來自其他國家的直接和間接投資，推出了一系列項目，推出了七大領域的投資項目。

　　中國-印尼兩國文化交流源遠流長，兩國交往源遠流長，互補性強。在印尼投資，還要結合各個企業的特點以及印尼的發展需求和重點，有針對性地選擇項目，還要符合我國走出去的戰略政策，要有互補性各自發揮優勢，還要量力而行。

　　中國企業到印尼投資，若遇到不熟悉當地情況等難題，可向當地華人尋求幫助，當地有很多從中國去的華人會提供一站式服務，從註冊到租辦公室到找人租車租房一條龍服務，比以前方便多了。雙方投資規模在增加，中國企業也越來越多。印尼中國商會會員增加到200多家，在印尼的中國企業有1000多家。

　　不過，在印尼投資，無比重視投資品質。2006年印尼政府推出1000萬千瓦電站項目，想要中國投資，經過競標，99%項目由中國企業和當地合資企業合作夥伴拿下，只有1個項目由馬來西亞一家企業中標，而這家企業的設備也是中國製造的，這本來是個好事，但在執行過程中出現了問題，在於當時印尼政府為了降低成本，加上我們企業之間相互競爭，把投資成本降到最低，導致一些設備不能按照設計的標準建設，一期項目的發電量達不到設計標準，這些問題印尼政府正在跟我國發改委進行雙邊會談，要求改造這些項目使之達到設計的發電量標準。這就是要重視投資品質的問題。