見習記者 敖煜華 記者 李長燦

　　在上一期的報道中，我們展示了本月創業導師谷建潮以及綠城農業項目。

　　時下，網際網路的熱潮對於傳統農業的改造和顛覆性的，不管是生産環節還是銷售渠道，都深深植入了網際網路基因。杭州樂駕網路科技有限公司創始人何一超看到了這篇報道之後，給我們打來電話，希望能夠爭取到線下交流的機會，現場得到創業導師的建議和幫助。

　　在這個月接下來的時間裏，我們將繼續廣泛徵集“網際網路+農業”領域的創客以及商業計劃書，想與創業導師、綠城農業總經理谷建潮現場互動交流的創客，趕快來秒殺報名，名額有限。報名成功參加沙龍的創客，不僅可以現場與導師互動交流、進行項目路演，我們還免費為創客和創業項目提供主流媒體的報道平臺。與此同時，郵儲銀行杭州市分行將優先為成功報名參加活動的創客和創業項目提供千萬元級的授信貸款。

　　【傾聽創客故事】

　　“我們要做精品鄉村自駕平臺”

　　正是目前網際網路技術對農業的改造、農業産業發展與時俱進、農村基礎設施的完善、新農村建設的發展才讓何一超的樂駕項目能夠發展起來。

　　“我們做的是最接地氣的精品鄉村自駕遊。”專注做農村自駕的何一超對記者説。何一超是一個自駕遊的發燒友，在與圈內朋友作深入探討後，萌生做自駕平臺的想法。事實上，細分的旅遊市場剛剛起步，還是一塊值得開掘的新藍海，即使是大鱷級平臺，也並無明顯優勢。

　　在何一超看來，都市白領人群有意願去鄉村來一場體驗之旅，但是目前市場上並無適配的産品。“我們做了非常詳盡的市場分析，高端都市白領整天穿梭于都市的鋼筋水泥之間，需要在空閒時光去享受遠離城市喧囂的青山綠水。”

　　今年年初，樂駕公司正式註冊成立。樂駕微信公眾號以及“樂駕”APP都在緊鑼密鼓地籌備中，最遲月底就能上線。讓何一超頗為欣慰的是，依靠創始團隊原有的資源積累，APP一上線就將會有20萬到30萬的用戶數量。

　　“我們目前主要是跟各地旅遊部門合作，他們需要專業的公司打包整合當地鄉村旅遊資源推向市場，雙方優勢互補，實現互利共贏，”何一超説，“但是我個人覺得這還遠遠不夠。”

　　他們目前已經確定了十余條自駕線路，包含了杭州周邊的臨安、千島湖、建德、蘭溪，以及溫州、台州等地區。據了解，現在已經開通的一條線路上就有十個團，總人數在300-500人。

　　【期待導師見面會】

　　基於農業的自駕項目尋求合作

　　鄉村旅遊熱潮是好幾年前的事情了，但是傳統農家樂旅遊並不能充分利用鄉村旅遊資源的價值，何一超正是看準這點，希望能在“網際網路+”的風口上，將農業資源結合到鄉村自駕項目中。

　　據了解，目前他們做得比較完善的是建德到蘭溪的這條線路，“上周我們剛剛組織了一次這條線路上的自駕遊，”何一超説，從杭州出發，途經大慈岩、諸葛八卦村、臥龍灣等地，沿途可以參加很多項目，例如果蔬採摘、民宿特色親子活動、下田體驗勞動等等。以往這些鄉村並不為太多人所知，現在得益於“網際網路+農業”的助推而改頭換面，吸引了城裏人前往遊玩。

　　好的推廣平臺很重要，但是最終還得優質線下體驗作支撐，“據我們了解，綠城農業在全國有很多合作的農業基地和農場，我覺得綠城的標準肯定可以吸引很多人。不論是農場基地觀光，還是特色採摘，看是否可以跟我們未來開發自駕線路結合起來。”何一超説，他非常期待接下來和綠城農業總經理谷建潮的交流，希望雙方可以有業務方面的合作。

　　然而，好産品更需要優質的包裝和行銷。在網際網路時代，如何運用網際網路思維去推銷自己的産品成為很多企業亟需解決的問題，何一超也有這樣的困擾，亟需向創業導師取經。