時下，“一帶一路”建設可謂如火如荼，但在“一帶”，即絲綢之路經濟帶範疇中，依然存在眾多問題，值得每一個關心“一帶一路”建設的人們去深思。

　　全國各地鋪天蓋地，集中奔中亞而去，6000萬人口，400萬平方公里的中亞市場恐難承受之重。訪問、考察、搞推介會、展會、論壇，你方唱罷我登場，各自為政，絡繹不絕。我國駐外使領館、各國經貿主管部門、工商、協會機構應接不暇，已有微詞和擔憂。相反，作為絲綢之路經濟帶的建設者，要好好研究這些國家的需求和關切，比如農業、生産加工、園區建設等，而不是一廂情願地搞絲路規劃，搞産業轉移，搞擴大出口等等。

　　同時，在絲路建設中，許多舉措存在想當然和跟風的問題。比如，全國至少有6個~8個省市開通了與中亞的鐵路班列。前蘇聯解體後，中國商人在俄、哈遭查抄、沒收等遭遇仍歷歷在目。同時，在當前俄、哈積極推進歐亞經濟聯盟，大力推動本國生産的情況下，還用直通班列拉貨的方式，缺乏前瞻性和長期性。這些國家可以隨時查抄市場，搞禁商令，也可以隨時單方面關閉專列。對方在中方絲路熱潮下，還沒來得及回神，而等這些專列都開始運營起來，連交涉都將變得很困難。

　　前不久，哈出臺一個關於人員進入中哈霍爾果斯邊境合作中心的限制性政策，中方已入住中心內的商戶們立刻如驚弓之鳥，房産開發商們如臨大敵。該中心的原始定位應不包括商貿市場，但是時間一長，政策被引偏了，形成了邊區互市的局面。哈方完全可能根據他們的情況和承受度，不時挑動商人的神經。

　　此外，在投資項目的選擇和啟動上，還缺少審慎的態度。通過經貿訪問、論壇、展會談項目，或通過仲介做項目，都是很多投資項目達成的主要形式，也是洽談投資合作的主要途徑。問題在於，達成意向與簽協議實施步伐走得太快，有“拍腦袋”之嫌，隱藏諸多風險。比如近期，我就同時聽到幾個在吉投資水泥廠的項目，其中至少兩個都是選擇奧什，且都年産在百萬噸以上。

　　吉畢竟國小，除了二三十萬噸的小水泥廠外，已有兩個百萬噸以上的中型廠（其中一個還在建）。目前表現是供不應求，但一兩年內，等這些廠都建起來，結果可想而知。大部分企業掌握的資訊是不全面的，當前都在埋頭搞建設，而一旦露出頭，就會面臨著諸多的問題。

　　這不只是一個很表像的例子，更深層的問題仍是我國企業“關係學”帶來的對調研、法律、團隊建設等問題的忽視。“幹起來再説”已危害了太多的“走出去”企業。“充分的前期調研，完善的法律手續，良好的政府支援，優秀的商務團隊”是從無數“走出去”失敗案例中提煉出來的保障境外投資安全四要素（針對發展中國家）。中亞情況尤其特殊，需要我們有耐心、有章法。

　　我們的企業和政府如果都能增強這方面的認識，按國際規則和市場規律辦事，立足長遠，穩紮穩打，那麼就一定能將中亞乃至“一帶一路”沿線國家和地區建設成我國“走出去”戰略的成功示範區。

　　（注：此文得到須同凱先生的指導和修改。須曾任商務部歐洲司副司長、巡視員，主管對原蘇聯和上海合作組織的雙邊經貿關係，2001年至2009年任上海合作組織經貿高官委員會中方官員。對華和國際商務諮詢事業給予很大的關心和支援。）