“消除霧霾到底靠什麼？”在今天的中國，這一質疑成為不少人心頭的巨大問號。

　　在即將過去的這個冬天，兩組數據或許能給我們一些啟發。一是2014年，中國生産並消費了全球近一半的煤炭；二是得益於大力開展的“煤改氣”工程，烏魯木齊2014年全市空氣品質達標天數為310天，創歷史最好成績。

　　儘管結論仍待驗證，但一個共識已經形成，那就是大力發展以天然氣為代表的清潔能源是國家轉型升級的必然要求，是廣大民眾的熱切期盼。

　　中亞天然氣管道就是這樣一條無比珍貴的能源動脈。它從中亞腹地蜿蜒而出，沿著古絲綢之路一路西行，將“藍金”源源不斷輸向中華大地。從誕生之日起，它就將自己與國之重托和民生期盼緊緊相連。

　　如今，這條能源動脈迎來了新的歷史發展機遇——絲綢之路經濟帶的建設，讓它責無旁貸以領跑者的姿態繼續書寫家國同興的壯麗詩篇。

　　“絲路情懷”彰顯保供重責

　　2014年12月22日，中國石油宣佈，其天然氣生産與供應全面進入“冬供”狀態。

　　“冬供”年年有，年年各不同。

　　根據國家發改委的數據，2014年冬季，我國天然氣總需求為882億立方米，總供應量為820億立方米，缺口為62億立方米，供需狀態為超緊平衡。

　　自“冬供”開始至3月9日，中亞天然氣管道已累計輸氣125.9億立方米，轉供國內119.億立方米，同比分別增長23.2%和30.6%，佔國內天然氣管網銷量的32.7%。目前，來自中亞的清潔能源，惠及我國25個省、直轄市、自治區和香港特別行政區5億多人。根據測算，100億立方米天然氣相當於替代0.13億噸煤炭，減少二氧化碳排放0.14億噸，二氧化硫21.9萬噸。

　　令人振奮的數據背後是不為人知的挑戰與詳盡週密的應對方案。

　　——輸氣量大幅提升。自2014年6月，中亞天然氣管道C線投産運作以來，目前日輸氣量已達2000萬立方米，相當於整個山東省的天然氣日均銷量。而中亞天然氣管道A\B\C三線管道輸氣高峰時已達到每天1.3億立方米，同比增長46%。

　　——氣源協調難度加大。早在去年9月份，公司便在阿拉木圖召開第十一次四國多方協調會，確定冬季計劃總供氣量及各氣源地在整個冬季保供期內的每月供氣計劃。

　　——進一步優化運作措施。全線36台機組可同時運作，可根據月度供氣計劃進行A\B線和C線的聯合優化運作，大大增加了保供的靈活性和穩定性。

　　——不斷提高維搶修能力。公司建立起全方面全過程、有中亞特色的全面應急管理體系，做到了維搶修能力“人員、設備、物資、機具、預案、演練”五落實，並能做到在極端情況下，實現72小時內恢復通氣；各種關鍵設備管控到位，可靠性保持在98%以上；風險管理分級分類，隱患治理措施到位，確保中亞天然氣管道安全平穩運作。

　　紮根絲路，心繫民生。正是這些保障措施讓這條能源動脈在“冬供”期間平穩運作，但與龐大的需求相比，中亞天然氣管道提升輸氣能力建設的腳步並不會放緩：2015年中亞天然管道C線計劃實現年輸氣能力210億立方米。這些工程的實施都將為2015年“冬供”奠定良好基礎。

　　“絲路精神”見證友誼力量

　　兩隻大手，緊緊相握，展示團結的力量。

　　這一中哈天然氣管道開工奠基石上的圖案形象詮釋了中哈企業之間的關係：像兄弟般敬重友好。這也是中亞天然氣管道公司植根中亞多年的奧秘：優勢需要互補，合作才能共贏。

　　借助中亞天然氣管道這條能源動脈，一批哈國企業在合作中實現了自身發展，KSS公司便是其中的代表。

　　成立18年來，這家公司先後與中國石油合作了肯基亞克─阿特勞輸油管道（西北管道）、中哈原油管道、中國─中亞天然氣管道A\B\C線、哈南線等項目。每一個項目，都成為公司發展的重要契機，KSS公司也在與中國公司合作中迅速成長為哈國最大的工程建設服務企業。目前，與中方的合作項目已佔KSS公司總營業額的65%，其中中國石油佔絕大部分。

　　除了企業，一批惠及民生的當地項目也搭乘這部快車，讓本國人民分享到合作的果實。

　　2013年9月7日，哈國南線天然氣管道項目工程一階段線路工程，歷經14個月的建設正式通氣。

　　這一以中亞天然氣管道為依託的項目將哈國西部充沛的天然氣資源輸送到南部，目前已累計供氣18億立方米，主要用於當地生活用氣，造福沿線14個主要城市及其城鎮和數百萬人。

　　國之交在於民相親，民相親在於心相近。老百姓如此，企業也是一樣。沿著絲綢之路，中亞天然氣管道也將堅持合作共贏的“絲路精神”播撒在哈、烏大地。

　　雖然只是管道過境國，但中亞天然氣管道已成為哈、烏兩國經濟發展的重要引擎。據統計，僅中亞天然氣管道C線建設期的投資，就幾乎相當於烏國目前每年使用的外國直接投資總額，而其在哈國的投資總額相當於2011年哈國吸引外國直接投資總額的26%。

　　稅收、就業，成為管道運作期間帶動當地經濟發展的兩架引擎。在哈薩克，中亞天然氣管道A/B/C三條管線的運作，將為全線各壓氣站、維搶修中心和倒班村創造超過1000個各類額外就業崗位。未來，還將有一大批工作崗位或直接或間接與A/B/C線運作相關。

　　在中亞天然氣管道C線UCS1/UCS3站，隨處可見烏茲別克人在施工現場、維修間、後勤保障忙碌作業。有數據統計，在項目建設高峰期屬地僱員總計達四百餘人，工作在文控、人力資源、HSE、財務、行政和營地等各個崗位，發揮了積極作用。

　　此外，一批高級管理人才、專業技術人才也在同管道建設運作一同成長。連續五年，中烏項目共組織106人次烏方人員赴中國進行運作技術和管理知識培訓，這些人都成為本崗位上的業務骨幹。

　　“絲路夢想”描繪合作藍圖

　　歷史，總是讓人感懷——古老絲路將中國和歐亞大陸聯繫在一起，促進了不同文明交流和發展。今天，沿著這條古絲綢之路，建設絲綢之路經濟帶的美好願景將老朋友的心緊緊聯繫在一起。

　　建設絲綢之路經濟帶，能源絲路是核心。

　　僅以天然氣為例，2013年，絲綢之路經濟帶相關國家合計生産天然氣10744億立方米，約佔世界總産量的三分之一；對華天然氣出口達到274億立方米，超過中國天然氣進口總量的一半。

　　一邊是豐富的資源，一邊是廣闊的市場，中亞天然氣管道使命巨大。2014年9月13日，滿載重托的中國-中亞天然氣管道D線在塔國首都杜尚別開工。

　　D線的開工建設，為中亞天然氣管道這條絲綢之路經濟帶上的能源動脈注入強勁動力。

　　這必將是一條使絲綢古路重放異彩的能源動脈。這條管道線上路上首次途經塔吉克和吉爾吉斯斯坦兩個國家，與已建成的連接土庫曼、烏茲別克、哈薩克的A\B\C線一道，將形成中國-中亞天然氣管道網，南北天然氣走廊像張開的雙臂擁抱著中國，把中亞五國與中國緊密相聯，進一步加深中國與中亞國家的能源合作，成為踐行“五通”的典範。

　　這必將是一條造福人民的能源動脈。D線線路及後續設施建成後，輸氣量將達到每年300億立方米，將進一步緩解我國日益緊張的供氣矛盾，改善我國能源消費結構；同時開闢了中亞進口資源全新通道，有助於實現中亞天然氣進口通道多元化，對保障國家能源供應安全具有重要意義。屆時，中亞天然氣管道輸氣總能力提高到每年850億立方米，成為中亞地區規模最大的輸氣系統，可滿足國內超過20%的天然氣消費需求。

　　這必將是一條增進友誼的能源動脈。中亞D線為烏、塔、吉三國帶去數十億美元投資，30年運營期內，管道將為沿線提供數千個就業機會，為三國創造效益數十億美元。D線建設過程中將引進國際上公認的先進的技術標準和規範，可為沿線各國積累寶貴的天然氣管道建設經驗，培養一大批專業技術人才，提高當地施工人員素質，帶動當地隊伍發展，全方位帶動沿線各國天然氣管道工業的發展。

　　民之所望，政之所向，企之重責。發展目標已經清晰：“推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路合作建設”已納入政府工作報告，成為當前工作的重點。為了目標早日實現，中亞天然氣管道這條絲綢之路上的動脈必將迎難而上，出色完成這張時代賦予的能源考卷。 （中國經濟網記者 齊慧）