世界最大礦石船首次靠泊中國港口
- 發佈時間：2015-07-04 14:56:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
40萬噸級礦石船“遠卓海”4日在青島港董家口港區靠泊作業，這是目前世界最大級別礦石船首次靠泊我國港口，標誌著中國港口乾散貨作業進入“大船時代”，礦石綜合物流成本將下降15%以上。
據介紹，交通運輸部和國家發展改革委2日發佈通知，包括青島港在內的4個港口的7個泊位可以接靠40萬噸級礦石船舶。“遠卓海”輪是首個靠泊我國港口的40萬噸級礦石船舶。
青島港集團介紹，“遠卓海”輪是中國礦運有限公司從巴西礦石貿易巨頭淡水河谷接收，船長360米、船寬65米，裝載加斯巴粗粉35.1萬噸，預計在港作業時間34小時。
此次“遠卓海”輪裝載的一半貨物的貨主是青島世紀瑞豐集團。該集團董事長劉毓崑説，與傳統30萬噸級以下船舶運輸相比，40萬噸級船舶運輸的運價可降低10%至30%。這次20萬噸貨物的物流成本可降低40萬美元，有利於提升企業競爭力。
巴西淡水河谷公司新加坡航運公司總經理阿勒瓦多説，40萬噸級礦石船舶與傳統散貨船相比，二氧化碳排放量可減少35%，港口接卸效率提高50%。
據了解，“遠卓海”輪此次靠泊的碼頭于2011年6月獲得國家發改委項目核準，2013年7月獲得交通運輸部竣工驗收，2015年7月，按照建設程式完成了有關部門的審批，錨地航道、港池泊位、導助航設施等均滿足40萬噸礦石船滿載直靠要求，成為國內首個此等級的碼頭。
這個碼頭配套建設了400萬平方米礦石堆場，一次性堆存能力5500萬噸以上，均為國內港口之最。自運營以來，這個碼頭已靠泊大船3595艘次，接卸鐵礦石18200萬噸，創造和保持著世界鐵礦石接卸最高效率，單船卸率達到10156噸／小時。 (記者張旭東)
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