降價將成車市未來主旋律
- 發佈時間：2015-07-03 13:32:09 來源：齊魯晚報 責任編輯：羅伯特
本報訊 中國汽車工業協會最新數據顯示，我國5月汽車産銷同比雙雙下降，出現車市15年來首次負增長。專家分析，降價或將成為2015年乃至更長一段時期的車市主旋律之一。
日前，記者走訪多個汽車4S店發現，絕大多數4S店都比較冷清，“以前小長假能賣出去差不多十幾輛。最近過去的端午小長假卻只賣了1輛。”一家汽車4S店店員抱怨。
“我們現在的促銷活動可以説就是在虧本賣車。一輛車的利潤只有幾千塊，除了官方降價，其他的一些促銷活動都是我們自己在推，每賣一台車都等於在賠錢賺吆喝。據我所知，像一些品牌就由廠家補貼經銷商，否則難以為繼。”一位在4S店工作多年的管理人員告訴記者，通過保險、保養以及加裝內飾等方式，曾讓利幾千元的優惠現在已經達到了2萬元，一些中高級的車型最高優惠幅度達到了4萬元。
據悉，每年車展期間，各大品牌廠商都會聯手經銷商推出各種優惠，甚至包括直接降低售價的方式，以拉動銷量，經銷商的“暗降”已經轉為廠商的“明降”，但即便幾大合資車企共同宣佈官方降價，也依然無法挽回市場遇冷的局面。
“車企取代4S店走上車市降價前臺，這是近幾年難得一見的風景。”天津汽車協會副秘書長徐桂珍説，一場由車企主導的、劍拔弩張的價格戰已經呼之欲出，降價或將成為2015年乃至更長一段時期的車市主旋律之一。
徐桂珍説:“車企的降價幅度在今後會越來越大，不僅包括合資車企，多數地區的廠家都會跟隨下降，包括處於二、三線品牌的自主車企品牌也會加入到這個大潮中，以後第二波降價措施將會來臨。”
據每經網
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