的哥蔣燁的人生，因用車軟體改變
- 發佈時間：2015-07-03 04:36:30 來源：錢江晚報 責任編輯：羅伯特
蔣燁，杭州人，從富康、桑塔納、紅旗到現代索納塔，他是幾乎杭州所有的計程車車型都開過的資深的哥。
很多人知道他，是因為杭州V車隊，他是這支一度規模超過150輛車的網路車隊的創始人之一，編號“1號”。
很多人不知道的是，蔣燁已經不開計程車，轉而跳槽去了滴滴打車，成了一名管理人員，工作地點也從杭州變成了北京——自從搭上網際網路，這位資深的哥的整個職業規劃都變了。
前兩天，蔣燁的微信推送了一條關於“直達班車”的新消息。“到了網際網路公司，才更深地體會到了自己的不足。”他説，到滴滴一年，轉換了三個領域，從他最熟悉的計程車到專車，上周又換到新成立的直達班車，“以前開計程車只要管好手上的單子，維護好客戶，就行了，現在需要協調各個環節。微信車隊從幾個人幾輛車，做到有來自不同計程車公司、不同城區的150多輛車已經覺得了不得的。可現在是今天要求鋪100條線路，明天可能要鋪1000條、10000條，網際網路公司最強調的就是速度，所有的指標都是量化的，壓力真的很大啊！”
這就是“網際網路+”的速度。適應了將近一年，蔣燁還是覺得有些不可思議。他算是杭州最早開始通過網路找生意的的哥。“最初常上趕集網、58同城等網站上發佈約車資訊，熟客都用電話預約；然後換了智慧手機，發現微網志和微信比發帖更快。後來有點知名度了，最多的時候一天就能加一兩百個好友，生意是不愁的。”蔣燁説，其實就算是車隊的1號，但他並不是車隊裏收入最高的，除去油費和班費，一天的收入大概有三四百元，月入萬元並不稀奇，車隊的小夥伴們基本都能達到，“有車隊微信平臺的調配，我們每小時的工作效率比一般掃街的要高，人家兩小時賺的錢，我們一個小時就能賺到。”
既然收入不低，為什麼選擇跳槽呢？“因為收入更高嘛。”蔣燁笑説，收入是一大原因，而另一個原因是他希望在還有勇氣做改變的時候，去試著改變一把，“在跳槽之前，我都沒想過，不開計程車我還能幹什麼。現在，雖然明知道自己有很多不足，但變得很有自信去彌補不足，達成目標。”
四十不惑的年紀再來變換事業跑道，確實需要一些勇氣。如果不是因為網際網路，如果沒有這次用車軟體的平臺之爭，他的職業人生還會不會有這樣的改變？蔣燁説，他沒有認真想過這個問題，現在他關心的，一是V車隊的小夥伴們日子如何；二是把新接手的直達班車做好。“能回杭州就最好了。”
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