安全是一種意識更應是一種行動
- 發佈時間：2015-07-02 08:30:55 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
□匡葉華
從理論上講，安全是相對的。它往往因為系統中人、機、環境的變化，也就是我們通常説的隱患和不安全因素，打破原有的相對平衡，導致在生産生活中出現威脅、危險、危害和損失。於是，要確保長期的安全狀態，就要求在整個生産過程中，生産者進行持續的危險識別和風險管理，嚴防死守，想盡一切辦法確保人員、設備設施、工藝流程都能按照既定的軌道運作。
筆者認為談安全，首先要從人自身出發。畢竟人是在生産中起決定性作用的因素，也只有人安全了，才有財物、環境等其他領域的安全可言。
人們常説理論指導實踐，意識決定人的態度與行為。有安全的意識，則更需要安全的行為去踐行。從這點來講，安全更確切來説是一種行動，是在生産活動中對各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環境條件，在保持一種戒備和警覺的心理狀態和思想意識下，開展的一種研判、預防、控制和化解的行為。由於安全是一個系統，事故存在於事故鏈，在工作生活中，儘管很多安全知識經過培訓都能被人們所掌握，但在較長的安全週期中，人往往容易麻木，甚至下意識地做出一些習慣性違章行為。正是這種違章行為隨著時間推移，久看習慣了、久講沒人聽了，漸漸人們頭腦中原有的安全意識也淡漠了。但更怕的是，直到某一天事故發生了，當事人追悔莫及，有的人還居然幸災樂禍地説，這些違章他早就發現了。
為此，作為一線的管理者，除了自己要有安全意識和知識、善於及時捕捉和發現問題的苗頭外，更重要的是要在行動上下功夫。一旦發現問題，靠一種“教父式”的指導和“和風細雨式”的説教是解決不了問題的。要解決問題，就必須立即採取有效的行動，從根本和源頭上排除隱患，消除矛盾，引導結果向良性方向發展。安全是民航永恒的話題，安全只有起點，沒有終點。
在安全上，我們不妨借用毛澤東同志曾説過“做件好事並不難，難的是一輩子做好事”這句話，那就是確保永遠的安全是很難的，要求我們在自己的崗位上付出實實在在的努力，做到在崗一分鐘、安全60秒，嚴守底線、盯緊紅線，盡可能實現持續安全。
安全是人們安全意識指揮下的一種有效行動。進行安全生産和管理，某種程度上就是要培養人們的安全意識，並在這種意識的支配下，實施趨利避害的控制行為。安全意識決定了我們在工作中的行為，行為決定我們的習慣，習慣決定素質，素質決定命運。
