德專家就德國之翼空難發佈中期報告
- 發佈時間：2015-07-01 12:17:00 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網柏林6月30日電(記者郭洋)駕駛艙門應如何設置?如何確保飛行員適合飛行?德國之翼空難後成立的德國航空安全特別任務小組6月30日發佈中期報告，就如何更好地保障航空安全提出具體建議。
這一特別任務小組由來自德國聯邦航空局、德國的航空公司、醫療機構、飛行員協會、航空航太工業協會等機構的專家組成，于4月8日開始工作，主要針對客機駕駛艙門的安全機制、如何保證飛行員適合飛行等問題展開討論。
新發佈的中期報告公佈了專家們階段性討論結果。首先是關於駕駛艙門的安全問題。專家表示，駕駛艙門在客機安保方面發揮關鍵作用，可阻止未經授權者進入駕駛艙，這一功能必須保留，因此短期內不建議做出任何改動。從長期來看，客機今後在設計上可考慮更多選項，如在特殊區域加裝廁所。
今年3月27日，德國之翼空難發生後第三天，德國各航空公司即引入臨時性“兩人規則”，即一架客機駕駛艙內必須同時有兩名授權進入的人員。對此，德國航空安全特別任務小組表示歡迎，並建議在引入這一規則一年後對其有效性進行評估。
關於飛行員健康狀況問題，專家們提出應設法提高評估人士對飛行員心理疾病的敏感度，給飛行員看病的醫生應有能力診治心理和精神疾病，對飛行員的體檢應包括酒精和藥物檢查，應讓醫生與政府監管部門全面掌握飛行員的就醫記錄等。
此外，專家們還強調在航空公司內組建心理支援團隊的重要性，以便機組人員在自己或同事出現心理問題時獲得幫助。一些德國航空公司已設立類似團隊，且收效良好。因此，專家提出應強化相關機制，建議歐盟以立法形式要求歐盟國家的航空公司設立此類團隊。
在發佈中期報告之後，德國航空安全特別任務小組還將就如何設立心理支援團隊、是否對機組實行酒精和藥物使用狀況突擊檢查、如何在保障個人隱私的同時提高體檢透明度等議題展開進一步討論。
德國之翼航空公司的一架客機於今年3月24日在法國南部墜毀，機上150人全部遇難。調查顯示，患有精神疾病的副駕駛安德烈亞斯·盧比茨故意將上廁所的機長鎖在駕駛艙門外，爾後駕機撞山。空難發生後不久，德國聯邦交通部宣佈，由德國航空管理機構牽頭成立特別任務小組，討論如何吸取教訓，防止再次發生類似悲劇。
