6月23日，正在中國進行國事訪問的比利時國王菲利普一行，在在浙江吉利控股集團董事長李書福陪同下參觀了北京吉利學院，並接見了三位比利時籍沃爾沃汽車高管，他們是沃爾沃汽車大慶工廠總經理彬文（BenoitDemeunyck）、沃爾沃汽車成都工廠總經理司馬律（LucSemeese）和沃爾沃汽車中國銷售公司市場部副總裁沈世聞（SvenDeSmet），菲利普國王詢問了沃爾沃汽車在中國工廠的産量以及新車型，鼓勵他們為推動沃爾沃全球業務發展做出新貢獻。

　　與其他廠商不同，沃爾沃在大慶、成都和張家口的工廠和在上海的研發中心不是僅僅著眼于中國市場，而是在沃爾沃全球戰略佈局中承擔著越來越重要的作用，為全球生産、供貨和研發提供支援。沃爾沃在中國的工廠按照全球統一的生産與製造體系（VCMS），實施全球統一科技、統一採購、統一製造、統一品質的原則，100%生産原汁原味的沃爾沃産品。由沃爾沃汽車成都工廠生産的豪華轎車——S60Inscription今年5月正式下線，開始出口美國市場。中國製造（MadeinChina）的豪華車成功進入美國市場，在中國汽車工業史上也是首次。在吉利學院，國際商報記者採訪了上述三位在中國任職的沃爾沃高管。

　　國際商報：中國生産的豪華汽車出口到美國，對於中國有特殊的意義。您對S60Inscription出口美國的看法是怎樣的？

　　司馬律：S60Inscription出口美國，是對沃爾沃汽車産品品質的一個高度的認可。我來自比利時根特工廠，根特人對沃爾沃充滿熱情。

　　成都工廠投産只有一年半的時間，目前每個月生産6000台，已經是去年的兩倍。成都工廠“中國製造”的S60Inscription出口美國，這在中國汽車工業史上是首次，沃爾沃也是第一個從中國向美國出口豪華車的製造商，我們證明了生産達到出口美國標準、高品質産品的實力。S60Inscription之後還將有其他産品出口，我們正在調查各種可行性，實際上我們不但是看美國市場，我們也在看亞太地區的一些市場，在全球戰略之下，這種可行性是存在的。這也將進一步提升中國消費者對沃爾沃本地生産、全球品質的信心。我們可以做到中國生産、全球品質。

　　S60Inscription與沃爾沃成都工廠現有車型S60L，XC60以及S60LTwinEngine智慧E驅混合動力車共線生産，生産工藝水準和生産設備完全複製歐洲工廠。同時，沃爾沃獨有的汽車生産製造體系VCMS進一步規範了全球品質的豪華車生産過程，從前期供應商管理體系、標準化生産製造體系到後期的品質管控，沃爾沃在每一個車間、每一個工序都具有極其嚴苛的檢驗和品質控制標準。成都工廠投入巨大資金用於新員工培訓。通過中國員工與歐洲員工互換以及“一對一”的中國員工海外“影子項目”實習，確保成都工廠完全繼承沃爾沃全球製造的精華。

　　彬文：我同意司馬律先生的看法。我們是嚴格按照全球統一的沃爾沃汽車生産製造體系進行的生産。這一體系可以保證在全球任何一個工廠，我們的産品在生産技術、標準、品質、採購和環境各個方面都是統一的。

　　在沃爾沃的價值觀裏，控製品質比控製成本更重要。成都和大慶工廠的品質管理和生産體系要符合沃爾沃全球標準，靠的是沃爾沃的生産製造系統VCMS（VolvoCarManufacturingSystem）。

　　大慶工廠正在進行平臺改造，從P2到SPA。生産流程的改造，下周要啟動引入400個機器人，噴塗車間進行環保改造，投入是相當高的。我們工廠與市政府及市委書記有兩週一次的交流機制，討論了有關引進供應商的問題、建設工業園區的問題，大慶和比利時還有一些教育和學術的交流。

　　國際商報：我們知道到在成都工廠大概有30多名外籍的專家，而且每年還會有一兩百名短期的培訓專家從瑞典總部派過來，這樣的人才機制是否成為沃爾沃生産製造體系的一部分？

　　司馬律：沃爾沃汽車在中國有兩個整車生産基地，一個是成都，一個是大慶，還有一個張家口，是發動機生産基地，我們要保證他們有非常好的品質，非常好的生産體系，非常高的標準，一定要符合沃爾沃全球的標準，符合歐洲的標準。

　　目前我們已經派了兩百多個工人到歐洲接受培訓，另外我們也派遣了技能非常高的專家和管理人員來到工廠任職。我們的策略是讓中國的工人逐步適應這些崗位、能夠快速地掌握這些技能，將來越來越多地在這些重要的崗位上擔任要職，把他們培養起來，這樣就能夠達到和我們歐洲的專業人士一樣的標準。這是我們在人才培養方面一個非常重要的策略。

　　國際商報：全新沃爾沃XC90就要上市了，我們覺得這款車是一款非常非常棒的車，咱們會怎麼來推這款車？

　　沈世聞：作為沃爾沃的旗艦車型，全新沃爾沃XC90還有三周就要在中國市場全面上市了，這讓我們感到非常激動和興奮。在去年推出全新沃爾沃XC90的時候，我們曾嘗試以電商渠道發售，成為沃爾沃一次大膽且成功的創新行銷嘗試。在中國也有很多精英人士下了訂單。沃爾沃精英車主人群多是具有獨立精神的社會先鋒，不同於膚淺的名利追逐者，他們是實現者和實干家，不斷推動社會和世界前行。他們不僅僅是社會上高凈值的人群，同時也有很好的價值觀，認同沃爾沃汽車的理念，所以我們以他們的需求出發，有針對性的開展了工作。目前，我們已經開始向我們首批限量版的客戶供貨。

　　國際商報：之前談到沃爾沃的時候會説沃爾沃車是非常安全的，請問你們在提這個品牌的時候有沒有想到一個新的詞語？

　　沈世聞：安全的確對沃爾沃是非常重要的，從1927年我們公司成立起，公司兩個創始人就把安全放到至關重要的位置：“車是由人來駕駛的，因此沃爾沃所做的一切都遵循一條原則，那就是，而且必須永遠是——安全。”

　　但我們説到的安全不是只限于被動的安全而是品質，要保證品質品質。一個安全氣囊或者是在行駛的過程中不拋錨這只是最基本的安全要求。從被動安全到主動安全，再到基於網際網路大數據的智慧的安全，沃爾沃在未來的輕量化、電動化、自動駕駛方面是齊頭並進的。

　　技術的演進也給了安全更多的可能性。沃爾沃汽車提出了IntelliSafe、Drive-E和Sensus三大科技子品牌，分別從道路安全、可持續發展以及移動互聯這三大領域構建起沃爾沃汽車面向未來的體系競爭力。同時，沃爾沃將安全、環保、健康通過智慧化、電氣化、網際網路化導向將來的自動駕駛，而在這一過程中，全新沃爾沃XC90起了很重要的作用——它不是和競品競爭的又一款産品，而是面對網際網路汽車融合的趨勢，沃爾沃全球第一款具有高度自動駕駛技術的汽車，也是沃爾沃第一款網際網路汽車。如果説此前的車是在電動時代，現在的車已經進入網際網路時代了。