瀋陽鐵路局：吉圖琿客專6月26日開始聯調聯試
- 發佈時間：2015-06-26 15:16:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
中國經濟網北京6月26日訊 （記者 李雨思）記者從瀋陽鐵路局獲悉，吉圖琿客專即吉林至琿春鐵路客運專線6月26日全面進入聯調聯試階段。正式開通運營後，東北重要口岸城市琿春將告別不通旅客列車的歷史。
吉圖琿客專位於吉林省境內，西起吉林市，東至延邊朝鮮族自治州琿春市，途經吉林、蛟河、敦化、安圖、龍井、延吉、圖們、琿春等8個市縣區，其中琿春市是吉林省最東端的城市，是我國唯一地處中、俄、朝三國交界的邊境城市。
吉圖琿客專于2011年8月16日正式開工建設，設計最高運營時速250公里，線路全長360.967公里，全線共設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等9座車站。全線共有橋梁115座，累計長度91公里，佔線路總長的25%；新建隧道85座，累計長度155.7公里，佔線路總長的43.5%。在客專建設過程中，大量採取“以橋代路”的施工設計，既節省了大量耕地，又降低了行人和車輛跨線通行帶來的安全風險；大量採用“以隧穿山”的施工方式，極大縮短了全線長度。以拉法山隧道為例，隧道全長10.028公里，穿越了整個老爺嶺，使吉林至蛟河間的距離由長圖線的97公里，縮短至66公里。
吉圖琿客專聯調聯試是以達到設計速度為目標，在工程完成靜態驗收及相關問題整改完畢並確認合格後，採用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備在規定測試速度下對吉圖琿客運專線各子系統及相關係統間介面、匹配關係進行綜合測試；評價和驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監測等系統的性能或功能；驗證路基、軌道、橋梁等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環境、振動噪聲是否滿足相關標準的要求；對全線各子系統和整體系統進行調試、優化，使各子系統和整體系統的功能及性能達到設計要求，為全線順利開通運營提供科學依據。
吉圖琿客專正式開通運營後，將與長吉城際、哈大高鐵、哈牡客專、哈齊客專等共同構成東北地區鐵路快速客運網，東北重要口岸城市琿春將告別不通旅客列車的歷史。同時，作為以長吉圖為開發開放先導區的主要鐵路通道，吉圖琿客專將成為帶動圖們江區域合作開發的“新引擎”，對促進吉林省融入“一帶一路”戰略，拉動地方經濟社會發展，特別是對增進少數民族地區經貿、旅遊、文化等交流具有十分重要和積極的推動作用。
