生態文明建設是中國特色社會主義事業的重要內容，關係人民福祉，關乎民族未來，事關“兩個一百年”奮鬥目標和中華民族偉大復興中國夢的實現。作為國家節能減排和應對氣候變化的重點領域之一，交通運輸要真正成為發展的先行官，必須大力發展綠色交通，這是全面落實“四個全面”戰略佈局、加快建設生態文明的客觀要求，是交通運輸主動適應經濟新常態、加快轉變發展方式、推動行業轉型升級提質增效的必然選擇，也是建設現代綜合交通運輸體系、實現交通運輸與資源環境和諧發展的應有之義。

　　良好生態環境是最公平的公共産品，是最普惠的民生福祉。“十二五”以來，交通運輸行業認真貫徹落實黨中央、國務院關於加強生態文明建設的部署要求，大力推進綠色交通發展，建立健全組織機構，成立交通運輸部節能減排領導小組和各級節能減排管理機構；強化頂層設計，發佈《加快推進綠色迴圈低碳交通運輸發展指導意見》和行業節能減排規劃；完善法規標準，頒布《公路水路交通實施中華人民共和國節約能源法辦法》等配套規章和20余項節能減排相關技術標準規範；注重典型引領，投入節能減排專項資金32.5億元，廣泛開展綠色交通示範試點工作；加強科技創新和管理創新，開展交通物聯網等重大專項研發，推進公路不停車收費系統（ETC）等資訊化技術應用，建立中央引導、地方配套、企業主體、仲介機構技術服務的工作機制；深化宣傳教育，培育綠色文化，不斷優化綠色交通發展環境。經過不懈努力，資源節約型、環境友好型交通運輸行業建設雖已取得積極成效，但交通運輸發展方式總體上還較為粗放，基礎設施和運輸服務結構性矛盾尚未根本解決，土地、岸線、空域等資源利用效率總體偏低，不集約、不銜接、不高效等問題較為突出，綠色交通建設仍是薄弱環節，任務依然艱巨繁重。

　　當前和今後一個時期，我們要緊緊圍繞協調推進“四個全面”戰略佈局，深入落實《關於加快推進生態文明建設的意見》，像保護眼睛一樣保護生態環境，像對待生命一樣對待生態環境，把不損害生態環境作為交通運輸發展的底線，將生態文明建設融入交通運輸發展的各方面和全過程，力爭到2020年初步建成適應小康社會發展要求的綠色交通運輸體系，讓人民群眾共用綠色交通建設成果。

　　著力優化交通運輸佈局和結構。要優化頂層設計，緊密結合國家主體功能區戰略和國土空間開發格局，科學謀劃交通運輸總體佈局規劃，既充分發揮交通運輸對産業佈局、區域發展的引領作用，又從源頭上管理好交通出行需求；優化運輸結構，加快構建綜合交通運輸體系，充分發揮各種運輸方式的比較優勢和組合效率，提高鐵路、水運等綠色低碳運輸方式的承運比重，優先發展公共交通，積極推進甩挂運輸、多式聯運；優化裝備結構，加快推廣應用交通運輸節能與新能源裝備，完善節能減排産品推廣機制；優化能源結構，加快推動交通運輸用能方式變革，推進能源動力多元化、清潔化和低碳化，以最少的資源消耗支撐交通運輸持續發展。

　　著力完善綠色交通制度體系。要堅持依法治理，健全法律法規，將生態文明建設理念融入交通運輸法律法規中；有序推進綠色交通標準體系建設，逐步提高道路、橋梁、港口、航道等建設標準；加強綠色交通重大政策儲備，抓好宏觀戰略研究，加緊制定出臺綠色交通發展指導意見；提升綠色交通監管能力，正確處理政府、企業和市場的關係，加強綠色交通統計監測、評價考核體系建設，建立完善合同能源管理等市場化機制。

　　著力強化科技創新和資訊化引領。要加強重大關鍵技術研發和推廣應用，大力推進“網際網路+”、大數據、雲計算、物聯網等現代資訊技術在交通運輸領域的應用，促進智慧交通與綠色交通的深度融合；加強綠色交通科研基礎能力建設，健全技術創新和服務體系，全面提升科研水準；組織實施綠色交通科技專項行動，充分發揮政府的引導作用和企業的主體作用，建立綠色交通科技投入穩定增長機制。

　　著力培育綠色交通文化。要統籌謀劃，將綠色交通納入行業重大主題宣傳，結合“節能宣傳周”“低碳日”等活動，大力宣傳綠色交通理念，倡導綠色出行方式，使綠色交通成為全行業的共同目標與價值取向，成為人民群眾的共同理念和自覺行動。

　　交通運輸系統將牢固樹立綠色發展理念，敢於攻堅克難，敢於創新先行，不斷提高交通運輸發展的品質和效益，為生態文明建設提供有力支撐，為建設美麗中國作出更大貢獻。