對外順應中國資本輸出和區域合作的時代需要，對內則推動改革深化和轉型升級，重塑全球貿易和金融格局的“絲綢之路經濟帶”及“21世紀海上絲綢之路”國家戰略正在資本市場營造長期投資熱點。

　　“‘一帶一路’東接生機勃勃的亞太經濟圈，西連發達的歐洲經濟圈，建成後將成為世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊，深刻改變世界經濟版圖。”新華社副社長慎海雄日前在上海舉行的“一帶一路”背景下的企業國際化與跨境並購圓桌會議上表示，從某種意義上説，“一帶一路”就是將“資本高地”與“投資洼地”連接起來，引領新一輪全球資源重新優化配置，是中國與世界合作共贏的偉大創意。

　　“大國發展將邁入2．0版本，資本輸出剛剛起步，構成了‘一帶一路’主題概念最基礎的投資邏輯。”博時絲路主題基金經理沙煒認為，由於“一帶一路”是未來幾十年的大戰略，是一個複雜的系統工程，實施必然是一個漸進的過程。從目前時間點來看只是剛剛起步，絲路基金首個項目剛剛落地，央企重組只落地一家，而中國的資本輸出則是未來幾十年的大方向，未來空間仍巨大。

　　我國和其他國家簽訂的投資保護協定不斷擴大完善，也帶來了投資新機遇。上海WTO事務諮詢中心總裁王新奎表示，目前企業“走出去”的投資領域在不斷擴大。“以前投資規則描述的只是準入階段的國民待遇，比如説並購，現在則是包括經營、運營、並購、破産、轉讓，是全過程的生命週期權益都受到保護。今後我們的股票市場開放以後，人家來買股票，這也屬於投資保護的區域。”

　　民生證券此前發佈的報告顯示，目前各地方“一帶一路”擬建、在建基礎設施規模已經達到1．04萬億元，跨國投資規模約524億美元，預計影響2015年新增投資4000億元左右，拉動GDP增長0．25個百分點。同時，“一帶一路”戰略將涵蓋26個國家和地區的44億人口，將産生21萬億美元的經濟效應。“從初期來看，在資本市場上兌現較快的一是中國最擅長的基建領域，包括交通、能源、通信等基礎設施建設，項目落地會最快，企業直接獲得海外訂單；二是中國為適應對外輸出的新形勢而作出的一系列改革舉措，包括推動央企重組、國企改革、自貿區建設、軍工資産證券化、對外簽署自貿協定等，這些政策極大地影響了相關行業的供需環境、競爭格局和企業競爭力。過去一年相關股票也取得了很好的收益。”沙煒説。

　　從企業層面來看，海外並購是企業獲取海外資源、市場、技術和品牌的捷徑。過去幾年中國對外投資快速增長，涉及行業越來越多，相關標的在資本市場表現不俗。

　　慎海雄也表示，伴隨“一帶一路”建設，未來將涌現出更多中國企業，通過跨境並購、海外投資等在全球範圍內配置生産要素，成為大國經濟的中流砥柱。

　　作為過去30多年全球最成功的經濟體，中國已積累了巨大的經濟體量、工業能力和資本實力，傳統經濟增長動力的衰減抑制了資本回報率，中國開始進入資本輸出時代。另一方面，過去20年，不少國家經濟發展停滯不前，中國的經濟發展經驗契合許多國家真實迫切的需要。“中國發起成立亞洲基礎設施投資銀行，世界上57個國家申請加入，成為創始成員國。此外，金磚國家開發銀行也正在緊鑼密鼓籌備中。”慎海雄説。

　　亞投行的廣受歡迎極好地印證了中國的實力、吸引力和智慧。南方基金産業活力經理張旭認為，國企改革、“一帶一路”等將為資本市場注入更加高效的市場化資本力量，通過改革盤活存量價值産生的巨大紅利會推動新一輪資産重估。