二手車C2C平臺 有啥不能説的秘密？
- 發佈時間：2015-06-09 15:16:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
據經濟之聲《天下財經》報道，有消息説，人人車二手車C2C交易平臺再獲6000萬美元融資，但是，有消費者還是對其信用給予“差評”。在高調吸金的C2C模式背後，二手車市場又有哪些不能説的秘密？
業內爆料：C2C平臺虛假宣傳
有預測説，我國二手車市場今年將迎來爆髮式增長，交易規模由去年的600多萬輛，突破到1000萬以上，其中，二手車C2C平臺的快速發展，起到重要的推動作用。但是，有業內人士透露，我國二手車C2C平臺處於起步階段，監管法規不成熟，背後問題不斷，以人人車為例，最大的問題就是用“B”來冒充“C”，也就是二手車商冒充個體車主。
業內人士：表面上宣傳網站上面全是個人車源，但實際上，這裡面至少有一部分是車商的車源、二手車販的車源。但是，你可能沒法應對這些現實的壓力，比如業績、交易量、車源、在庫量上不去的話，就沒法獲得更多的融資。
二手車C2C模式，指買車人直接從車輛所有人手中購車，完成交易後，雙方分別向第三方服務平臺支付3%左右佣金。
人人車承諾個人車源，引發質疑
人人車承諾官網上的車源100%都是個人車源，絕對沒有二手車商。但是，記者調查發現，在人人車首頁40款車型中，有17款車，除了首個掛牌車主顯示過戶時間，多個過戶個人沒有顯示過戶時間。人人車客服的答覆是，以檢測師鑒定結果為準。
客服人員：評估師給您反饋回來的是個人，就是賣給個人的。
不過，相關業內人士的解釋，卻與人人車的答覆大相徑庭。
業內人士：如果是個人車源，在上牌記錄上只會顯示一個首次上牌時間，如果是車商車源，首次上牌車主的後面會出現一個甚至多個車主。但這些車主的名下並沒有過戶記錄，這是因為車商把車收來之後，不會做過戶處理，所以他的名下不會顯示過戶記錄。
業內質疑：249項車輛檢測只是噱頭
此外，這位業內人士的另一個質疑是，人人車承諾的249項車輛檢測無法全都完成。
業內人士：很多電商都認為自己的檢測是最強大的，實際上更多還是一種噱頭在裏頭。你説人人車全是個人車源，消費者處於資訊不對稱的狀態，他不了解這幾百項的檢測到底是一個什麼樣的技術狀態，另外到府檢測也沒有空余時間讓你做幾百項的檢測。
對此，記者找到曾經在人人車上出售過個人車輛的車主，一位姓侯的師傅坦言，當初人人車檢測師的確只檢測了30多項。
侯師傅：30幾項吧。
記者：人人車是吧？
侯師傅：也就看撞沒撞，淹沒淹過水……
(記者婁書銘 實習記者何佳宜)
