6月2日下午，德陽。

　　一場“融入‘一帶一路’，推進産能合作”為主題的會議在東方汽輪機有限公司進行。“這是國家‘一帶一路’戰略提出來以後，公司所有中層以上管理者首次對這個話題展開系統研究和討論。”東方汽輪機有限公司副總經理喻剛道出會議背景。

　　時間回溯，一個月前，其母公司東方電氣集團就召開了“走出去”暨“一帶一路”戰略機遇研討會。

　　不止東方電氣。在我省裝備製造行業中，搶抓“一帶一路”國家戰略機遇已成熱點話題。去年，全省規模以上裝備企業出口交貨值達到267億元人民幣，但與7000多億元的總産值相比，裝備製造企業顯然還有著巨大的市場空間。

　　世界那麼大，嶄新的機遇面前，四川裝備製造企業要去看看。

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　　“走出去”：

　　産品紛紛邁出國門，打造四川新“名片”

　　6月3日，宏華集團鑽機總裝調試中心現場，5台鑽機正進行組裝調試。

　　“這些是要出口到印度、俄羅斯、科威特等國的。”宏華集團行政總監狄曉宏指著最遠處一台鑽機説，“那是出口阿聯酋的‘高端定制’，售價不菲。除了售價和品質上有優勢，在出口範圍上，我們的石油鑽採設備幾乎對産石油的國家和地區全覆蓋。”狄曉宏難掩自豪。在宏華的全年銷售訂單中有超過85%都來自國外。今年前5個月，中東和俄羅斯的訂單則成為增長主力。

　　不僅如此。10天前，東方汽輪機有限公司、東方電機與山東電力建設第三工程公司簽訂了“巴基斯坦卡西姆港2×660MW”汽輪發電機設備供貨合同。該合同的成功簽訂標誌著首個“中巴經濟走廊”項目正式啟動。

　　東方電氣集團是我省最早實施“走出去”的企業之一，業務涉及設備出口和電站工程承包，市場範圍由南亞、東南亞逐步發展到中東、南美、歐洲等地區，目前業務範圍已經遍佈近40個國家和地區，其中火電、水電設備已出口到中亞、東盟及中東歐等多個國家。此外，我省的軌道交通裝備、石油天然氣鑽採輸及化工設備、農業機械裝備等也都紛紛邁出國門。

　　省經濟和資訊化委主任陳新有認為，經過30多年的探索，四川在裝備製造與基礎設施建設等方面，不僅能滿足發展中國家、新興市場國家的需求，而且還能滿足一些發達國家的需求，有著對接和搶抓“一帶一路”機遇的良好基礎。

　　行業的調整升級則讓搶抓機遇變得更加迫切。

　　“油價大跌，讓我們的訂單也受到影響。”狄曉宏稱，傳統的北美、南美、非洲市場訂單明顯不足，“加大市場開拓力度是當務之急。”

　　與宏華一樣，中國的裝備製造業都在經歷高速發展之後的調整與升級。東方汽輪機有限公司也感受到了行業調整帶來的影響。“今年前4月，公司國內訂單明顯下降，有國際競爭力又有開拓海外市場能力的企業當然要瞄準國家戰略機遇精準‘走出去’。”喻剛稱。

　　“這當然不是‘剃頭匠的挑子一頭熱’。我們初步的市場調研也顯示，‘一帶一路’沿線國家在發電設備方面的需求很大。”東方電機有限公司副總經理李雲軍如是説。

　　裝備製造正加速“走出去”，打造四川新“名片”。

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　　“走進去”:

　　加強國際産能合作，加速企業落地生根

　　裝備“走出去”，不能只是單純賣産品。

　　説到搶抓“一帶一路”戰略機遇，李雲軍的想法是：可以借工程總承包、援建項目帶動産業鏈上下游配套更多“走出去”項目。而且工程機械、發電設備、航空製造等企業，還可以通過收購國外知名公司、建立境外工業園，佈局全球，發展成為行業領頭雁。

　　企業的謀動戳中了四川裝備製造企業的一個“痛點”：産品密布全球眾多國家和地區，但企業“走出去”仍是短板。

　　如何加速産能、企業的輸出？機遇已經到來。

　　5月16日，國務院公佈了《關於推進國際産能和裝備製造業合作的指導意見》，抓住有利時機推進國際産能和裝備製造合作。意見也吹響了衝鋒號，提出力爭到2020年，與重點國家産能合作機制基本建立，形成一批有國際競爭力和市場開拓能力的骨幹企業。

　　看四川，處於陸上絲綢之路和海上絲綢之路的交匯點，是連接西南西北、溝通中亞南亞東南亞的重要交通走廊，內陸開放的前沿陣地和西部大開發的戰略依託。不少業內人士表示，積極融入“一帶一路”建設，加快構建裝備製造業的對外開放新格局，將成為産業轉型升級的強力支撐和重大機遇。

　　東方汽輪機有限公司已經有了打算。

　　“以投資換市場，通過杠桿性的合資參股實現本地化製造和市場份額的獲得。”喻剛介紹，在前期眾多産品和項目已經在海外建設的基礎上，計劃按照區域規劃佈局建設綜合性的服務和維修基地。

　　目前，東方電機共有47個火電項目、20個水電項目，163台機組在“一帶一路”所在國家和地區。“我在牽頭制定公司海外業務的研發和探討。我們希望能夠在政治穩定、水力資源豐富、經濟條件好的國家和地區投資建設生産基地，尤其是‘一帶一路’上的相關國家和地區。”李雲軍透露，公司看好“一帶一路”所在國家的電力發電設備市場潛力，“我們希望通過項目帶動，在當地合資建廠，讓東方電機落地生根，真正實現産能‘走進去’。”

　　政府也在行動。

　　省經濟和資訊化委相關負責人介紹，今年將積極引導裝備製造業企業注重海外市場渠道資源的整合，在鞏固傳統優勢市場的同時，不斷完善海外重點市場網路佈局；鼓勵企業探索企業合作新模式，通過支援省內重點裝備企業加大創新研發投入，不斷突破國外公司壟斷的關鍵技術和製造工藝，打破國外技術壁壘，為企業“走進去”、“走進去”奠定堅實的支撐體系。

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　　“走上去”:

　　與國際巨頭同臺競技，促使産業轉型升級

　　經過內部研討，東方汽輪機有限公司最終把搶抓“一帶一路”機遇的杠桿定在了“技術”上。

　　“結合發電設備行業的特點，綜合考慮重點國家和地區的資源情況、需求狀況等因素，我們準備進行技術輸出模式研究和論證，尋找技術輸出的突破口。”在喻剛看來，四川裝備“走出去”是開始，“走進去”是升級，能否“走上去”才是制勝關鍵。

　　何為“走上去”？

　　“就是四川的裝備製造企業要在國際市場的舞臺上與國際巨頭同臺競技，用競爭的壓力促使我們提高技術、品質水準，繼而提高裝備業的整體競爭力。”喻剛解釋。

　　一個現實是，我省重大技術裝備企業“走出去”面臨著國外技術壁壘的限制，其部分産品由於在核心技術方面受制于國外科技型中小企業和國際大型企業，在參與國際項目競爭中始終處於不利地位，其利潤也只能獲取價值鏈中下游的利益。同時，由於專利技術引進或授權使用成本較高，自主研發投入大、週期長，這種現狀難以在短時間改變。

　　“裝備製造業的行業調整期，讓企業到國際舞臺加速歷練、鼓勵創新，也是推動産業升級的一大路徑。”省經濟和資訊化委相關負責人如是説。“走上去”不僅在邁出國門之後，更在邁出國門之前。不少裝備製造企業在接受採訪時表示，要想“走出去”走得好，需強身健體練好內功。

　　省經濟和資訊化委相關負責人介紹，我省將通過支援省內重點裝備企業加大創新研發投入，不斷突破國外公司壟斷的關鍵技術和製造工藝，打破國外技術壁壘，為企業“走出去”奠定強大的技術基礎。

　　在狄曉宏看來，提高境外經營能力和水準就很重要，“尤其需要多學習其國際化經營理念，研究商標、智慧財産權及專利等無形資産的保護、技術標準的全面國際化等相關工作，更好地掌握和運用國際市場規則，真正成為一家國際化的企業”。

　　進入海外市場，裝備不僅要在品質、技術、價格等方面謀取競爭優勢，還要符合當地生産運營的一系列標準，與上下游環節相銜接。這意味著，裝備産品走出去、産能走進去，面臨的是全流程標準，標準門檻更高。

　　東方汽輪機有限公司的做法是：進一步完善産品研發技術管理制。比如對重大新産品技術開發、科研課題、標準化工作實行計劃管理，特別重要的新産品研製推行項目技術經理負責制，建立技術風險評估和預防機制。同時，實施技術流程再造，有效推進技術管理和技術工作標準化。

　　此外，“走上去”還得提升國際化經營風險防範能力。“在海外項目執行過程中，除了稅率風險、合同執行風險外，還有很多風險需要防範和注意，需要對重點國家重點市場從投資內容、投資目的地、投資方式、商業模式、投資強度等方面進行全方位深入分析。”李雲軍説。

　　□本報記者 董世梅 吳璟

　　專家觀點

　　要“走出去”，更要“走得通”

　　□省社科院副院長 盛毅

　　裝備“走出去”，是衡量一個地區製造業發達水準的重要指標。過去我們主要是原料、輕工品出口，與之相比，裝備製造的技術含量、附加值都更高。四川的東方電氣集團、華西能源、宏華石油鑽採、成達、新築等裝備製造龍頭在“走出去”方面都有不俗表現。四川裝備“走出去”説明我們的製造業競爭力正在提升，在國際市場上整體上升了好幾個臺階。

　　一方面，我們的裝備産業已有了“走出去”的條件，這是搶抓和對接“一帶一路”戰略機遇的基礎和底氣。但關鍵還是如何“走出去”？

　　對企業而言，應該是精準發力、瞄準市場，特別是要瞄準“一帶一路”沿線國家和地區，有針對性地、勇敢地“走出去”。在提升技術水準、創新“走出去”模式的基礎上，加大産品輸出力度，更重要的是要實現國外基地建設。

　　對政府而言，要有更多政策上的支援，要企業有了“走出去”的想法，更要“走得通”。比如國企員工出國辦理簽證等問題，就需要率先解決。不能工廠好了，等員工到位。物流運輸問題也是其一。四川的交通基礎設施條件有了很大改善，但是大件物流的成本怎麼降下來，讓身居西部內陸的裝備製造企業更有産品競爭力，這同樣需要政府幫助企業協調好大件産品的陸路、水路、海路等運輸條件。

　　此外，政府部門應建立起産品出口優惠政策，包括稅收政策方面的支援。政府駐“一帶一路”沿線國家的辦事機構，還應幫助企業了解、掌握該國政治、經濟、法律、人文等情況，為企業提供更多有效資訊，協助企業分析國際市場，降低出口風險。

　　特別是四川在鼓勵企業走出去的措施中，可以嘗試對參加國際展會進行相關補貼。同時，利用西博會、科博會等品牌展會，吸引更多國際參展商加入，促進川企與外企間的交流合作。

　　（本報記者吳璟董世梅整理）