中新社柳州6月5日電 (周瀟男)6月5日，廣西柳工機械股份有限公司與柳州海關舉行簽約儀式，據此，海關將根據政策規定，幫助企業更好地運用政策紅利進行發展。

　　隨著中國經濟增長放緩，國內工程機械行業開始陷入低谷期。加速佈局海外市場，實現研發、生産、渠道的全球佈局和運作，是柳工機械等中國工程機械龍頭企業“走出去”的必然選擇。

　　隨著中國“一帶一路”建設實施，基礎建設相關行業在海外市場的拓展將迎來快速發展時期。中國的工程機械企業，甚至包括在中國發展的國外工程機械企業也正搭乘“一帶一路”的順風車。

　　“今年3月，柳工巴西新工廠落成，該工廠是一個融製造、配件、客戶培訓為一體的綜合性工廠，主要裝配挖掘機、壓路機。這是柳工集團第三個海外工廠，標誌著柳工在拉美地區的業務進入新里程。”廣西柳工集團董事長曾光安表示。

　　據了解，柳工集團自2004年成立第一家海外子公司，截至2015年5月，已經在全球重點市場分別設立了8家行銷型海外子公司，在波蘭、印度和巴西當地分別成立了生産工廠。

　　曾光安介紹，2014年，柳工全面開展15條産品線的更新換代工作。目前，滿足歐美市場需求而開發的裝載機、挖掘機、壓路機、滑移裝載機和叉車，共計18款新産品已經進入試驗階段，今年將陸續投放到歐美高端市場。

　　資料顯示，2015年一季度柳工海外出口銷量同比增長4%。其中裝載機出口行業排名前兩位；挖掘機出口排名第二；滑移裝載機和挖掘裝載機出口行業排名第一；壓路機和平地機穩居出口行業排名第二。

　　與此同時，“一帶一路”建設帶來的契機使得中國多家工程機械在國際市場屢有斬獲。近日，中國重汽(香港)有限公司東南亞及澳洲部在東南亞地區成功簽訂450輛重卡訂單。5月16日，三一集團在阿曼成功簽署了開發阿曼市場的合作協議，這是該集團首個“一帶一路”合作項目。

　　目前，三一集團已在海外完成美國、德國、印度和巴西四個製造型大區和亞太、拉美、南非、北非、中東、俄羅斯六個銷售型大區的全方位佈局，且海外九區已全部實現盈利。

　　中聯重科在佈局“一帶一路”方面以周邊國家為切入點，且以符合當地業務特點的新産品為切入口。一方面通過收購公司、買斷技術等手段儲備研發人員，另一方面也通過在歐美建立研發基地以及國內外研發人員的相互融合，使得公司迅速在技術研發上達到國際一流水準，並融合製造出一批具有行業領先的環保類、創新類産品。

　　該公司行銷總監符忠軒表示，?實施全球化戰略，走出去、走進去，是中聯重科在海外發展的重要戰略和核心路徑，對此，公司專門設立‘一帶一路’辦公室，計劃未來3-5年之內國外收入佔比要由現在的10%達到30-40%。

　　資料顯示，中聯重科已在巴西、印度等地建立了海外生産基地，在近80個國家建立了銷售和服務平臺，在40多個國家建有分公司，形成了完善的跨國運營體系。

　　曾光安表示，未來中國工程機械行業將進入技術創新和品質提升的攻堅階段，同時也要進一步注重産品生命週期期間客戶價值的創新和提升。中國的工程機械企業應抓住“一帶一路”的發展機會，發揮自己的優勢，建立全球化戰略，真正實現全球一體化運營。(完)