船舶大氣污染控制將出首個國家標準
- 發佈時間：2015-06-09 01:32:55 來源：鄭州日報 責任編輯：羅伯特
船舶大氣污染控制
將出首個國家標準
據新華社北京6月8日電（記者 崔靜 劉彤）環保部8日通報稱，《船舶發動機排氣污染物排放限值和測量方法（中國第一、二階段）》即日起向全社會第二次公開徵求意見。若新標準正式頒布實施，將是我國首次發佈船舶大氣污染物排放控制國家標準。
據了解，針對船舶排放的水和固廢污染控制，我國已經制定了相應標準，但針對船舶的大氣污染物排放控制標準，長期以來還是空白。目前，國際上對船舶大氣污染物的排放控制，均是以船用發動機為主體進行控制，通過型式核準、生産一致性檢查、在用符合性檢查等環境管理方式，實現對船舶大氣排放污染控制。此次制定標準也採用了這一通用管理思路，且採用的測試方法與國際上現有法規標准保持一致。
此外，環保部正在制訂《船舶工業污染物排放標準》，重點控製造船過程中的VOCs等大氣污染物排放。
環保部科技標準司司長熊躍輝表示，我國是一個內河航運資源比較豐富的國家，截至2013年底，我國擁有水上運輸船舶17.26萬艘，凈載重量2.44億噸。全球十大港口中，我國佔據八席，吞吐量約佔全球四分之一。船舶運輸所帶來的環境污染問題日益突出。
據測算，2013年全國船舶二氧化硫排放量約佔全國排放總量的8.4%，氮氧化物排放量佔11.3%。受船舶污染影響最大的是港口城市，其次是江河沿岸城市。
鋻於我國港口和船舶大氣污染防治的緊迫形勢，為落實環境保護法、大氣污染防治法要求，環保部適時啟動了船舶發動機排放標準制訂工作。這一標準曾于2014年7月向社會公佈了徵求意見稿，收到反饋意見156條，標準編制組據此對標準內容進行了修改完善，形成了二次徵求意見稿。
與第一次徵求意見稿相比，二次徵求意見稿對標準中船舶使用燃油的規定進行了調整，放寬了船舶使用燃油的種類和範圍；增加了娛樂用船舶發動機的耐久性要求；增加了允許豁免的船機要求；增加了耐久性年限要求等。
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