山區橋梁減隔震技術難題被攻克
- 發佈時間：2015-06-09 01:30:46 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
■簡訊
科技日報訊 （記者滕繼濮）6月6日，記者從雲南省交通規劃設計研究院了解到，日前由該研究院、大連海事大學、柳州歐維姆機械股份有限公司全資子公司——柳州東方工程橡膠製品有限公司（簡稱歐維姆東方橡膠公司）、昆明繞城高速公路東南段工程建設指揮部等單位聯合完成的“中小跨徑梁式橋減隔震技術研究及示範應用”項目，順利通過由雲南交通運輸廳組織的驗收和鑒定。
常見的山區橋梁具有所在山區地形複雜、梁墩高、橋墩高差大、隔震效果不明顯、施工方案複雜、位移過大等特點，這些特點一直是橋梁設計和建設施工的幾大難題。歐維姆東方橡膠公司集思廣益，提出應用橡膠支座和防屈曲鋼支撐等産品解決山區橋梁的減隔震技術難題。經過專家組的多次試驗和研究，終於取得這項技術的新突破。
據了解，該項目的創新研究成果為：針對山區橋梁縱橋向墩高差異較大，從橋梁整體結構出發，提出減隔震設計宜控制支座總剛度和橋墩總剛度之比小于2.0，滿足橋梁隔震度大於2.0，達到有效的減隔震性能；提出在雙柱式橋墩間設置防屈曲支撐的新型減隔震構件，以提高橋梁橫橋向抗震性能，能夠有效減小大震下墩柱最大塑性變形以及殘余位移；基於抗震性能設計體系，提出高烈度區橋梁多級性能目標和位移控制的減隔震設計方法。
據悉，該項目主要研究成果在高烈度區，昆明市東南繞城高速公路K24+932連續梁橋上進行了示範應用，取得了良好的社會經濟效益。
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