T7：高端商務不再只有“考斯特”
- 發佈時間：2015-06-08 01:31:02 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
宇通T7的定位，指向自主高端商務車領頭羊，直接要挑戰多年來在中高端公商務客車市場“一家獨大”的豐田柯斯達。從各項指標來説，T7展現了十足的勇氣與實力。
車頭鍍鉻進氣格柵、LED日間行車燈、大面積方形尾燈、流暢的車身腰線以及車尾平直有力的設計等，使T7造型大氣美觀。搭載的GM進口6.0升V8汽油機額定功率為232千瓦，最大扭矩達490牛·米，動力強勁且通過適應性標定，相比柴油機顯著降低噪音。值得一提的是，V8作為內燃機的一種汽缸排列型式，一般使用在中高端車輛上。
與高效省油的發動機相匹配的是艾利遜成熟的1000自動變速箱。同時，精確調校的懸挂系統、巧具匠心的人體工程學座椅、NVH靜音技術加上分區域吸聲隔聲結構設計，營造出安靜的駕乘環境。此外，乘用車化中控臺、電動司機窗、電加熱後視鏡等，也使駕乘更加安全、智慧和舒適。
T7全係標配ABS、前後盤式制動器、司機門及乘客門報警系統、安全帶未係提醒功能，無內胎輪胎、倒車雷達等，為行車安全提供了多重保障。其中，T7採用的ABS帶有EBD功能，可自動調節各車輪制動力，使車輪滑移率保持在20%左右的最佳狀態，具有良好的轉向和抗側向力的能力，提高制動時的方向穩定性。司機門及乘客門報警系統可做到無論車輛啟動與否，車門開啟時，儀錶彩屏內倣真車輛對應部位均顯示紅色開啟狀態，乘客門未關到位的情況下，車速超過5千米/小時，除圖形警示外，還會進一步通過蜂鳴器來提醒駕駛員。倒車雷達採用流行的訊響型方式，可使駕駛者僅憑聽覺就能準確判斷障礙物距離，且便於同步觀察周邊情況，還能對突然進入車尾的目標報警，同時採用先進的走廊式波束技術，有效減少誤報。
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