閩贛皖旅遊“黃金通道”再升級
- 發佈時間：2015-06-04 08:32:39 來源：南昌日報 責任編輯：羅伯特
本報訊 (蔡栩 賈祺 記者 張江)記者從南昌鐵路局獲悉，合福高鐵開通後，鐵路部門將安排開行43對高鐵動車，其中南昌西站始發3對，途經運作3對。屆時，南昌至合肥最快鐵路旅行時間由原來的7小時壓縮至4小時26分，南昌到貴陽只需5小時25分。
海西經濟區進入京津冀城市群“8小時交通圈”
合福高鐵是京福高鐵的重要一段，全長852公里，其中江西段183.2公里。合福高鐵南連福建福州，中部縱貫贛東北，北接安徽合肥，並銜接京滬高鐵一路北上，經江蘇、山東、河北、天津，直達北京。這條鐵路的建成通車，將加強絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的互聯互動，形成“一帶一路”區域間經濟、社會和文化等方面合作的“黃金通道”。高鐵開通後，福州車站始發開行高鐵動車21對，去往京津濟滬蘇贛湘貴等省市；廈門北車站始發開行高鐵動車16對，去往北京、上海、江蘇、安徽、湖南、貴州等方向。
閩贛皖高鐵沿線城市聯盟進入“5小時生活圈”
合福高鐵將與滬昆高鐵在上饒形成十字交叉，通達四方的高鐵動車可大幅縮短城市間的時空距離，構建起閩贛皖三省高鐵沿線城市聯盟，“5小時生活圈”覆蓋省會城市福州、南昌、合肥，並從海西經濟區、環鄱陽湖經濟圈和江淮城市群輻射覆蓋至珠三角、長三角和黔中城市群。
記者了解到，這趟高鐵開通後，南昌西站始發途經合福高鐵運作去往北京、徐州、合肥等方向的高鐵動車3對；滬粵皖間途經合福高鐵運作的動車3對。
“後花園”升級擴容形成“1日旅遊圈”
據介紹，合福高鐵的開通將結束“最美鄉村”婺源、“中國銅都”德興等地無鐵路通行的歷史。這些地區一步跨入“高鐵時速”，與周邊省市往來進入“小時代”，將極大地促進地方經濟、旅遊、文化發展。
合福高鐵馳騁往來的高鐵動車，串聯起武夷山、三清山、婺源、黃山等熱門旅遊景點，提供了“1日旅遊圈”的交通基礎。旅遊資源匯集而成的“大景區”，將拓展旅遊市場的空間格局，開啟閩贛皖三省“後花園”秀美風光的共用模式。合福高鐵開通後，武夷山北站停靠列車32列、上饒車站停靠列車86列、婺源車站停靠列車33列、黃山北站停靠列車43列。
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